meine bremsheben sind aber sehr weit nac h unten gestellt weil dann meine arme und die hände eine linie bilden! sonst bekomme ich schmerzen in den händen. naja und jetzt gehts ha auch
14wrs einstellen
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aber mal noch eine andere frage, ich hab eine schraube für leerlauf, ist klar, und eine fürs gemisch, wird sie fetter wenn ich rein dreh oder wenn ich raus dreh???
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rein fett
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danke. wenn ich die schraube so 5 umdrehungen draussen hatte, kann es dann sein das sie dadurch auf der langen graden ausgeht weil die kammer leer ist und sie zu viel luft da rein bekommt??? oder ich auch manchmal leerlaufprobleme hatte wenn sie richtig warm war?
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ich brauche mal bild von der verlegung des Spritschlauches. Also von Tank geht es zum benzinhahn, von da aus vom Benzhahan über den Vergaser an den stuzen vom Vergaser
Habe den Benzinhahn raus genommen und meine Probs sind weg.
So Benzinhahn zerlegt, gereinigt und zusammengebaut, wieder dazwischen uuuuunnnd :dogeyes sie läuft :P. Habe das ding durchgeblasen und bin bald erschlagen worden von den Stücken die da rauskamen.
@sven_c1 Vergaser einstellen, am besten warmlaufen lassen, dann an der Luftschraube soooo lange rausdrehen bis die Drehzahl am höchsten ist dann die Leerlaufdrehzahl einstellen. -
Der Mario. Also ich hoff Dich ja mal in Selm fahren zu sehen, bin ja leider auch nicht oft da, aber wenn wir uns sehen dann guckst Du leider nur zu. Hast denn alles von Deiner C1 verkauft?
Ich weiß das gehörte nicht hier hin.
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Hey, es ist immer unglücklich, wenn wir uns sehen habe ich meistens immer irgent etwas am Bike das ich nicht fahren kann. Jetzt war es die Kupplung. Aber ich denke das wird schon was. In Hamm bin ich doch gefahren!!!
Die C1 Teile sind weg. Jetzt müssen nur noch die Teile von der rep. elite wech und dann habe ich wieder Platz im Keller.
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