pm geht nicht mehr aus!!!! help

scany · 17. September 2006, 13:01

:gruebel:muttu kaufen!!

BadBull22 · 17. September 2006, 13:05

was soll muttu sein ?

v-tec · 17. September 2006, 13:17

muttu wechseln

kochi · 17. September 2006, 15:09

Wenn er Diesel getankt hätte, dann wäre sein Pocketbike gar nicht erst angesprungen.

Mit dem Selbstzünden beim Diesel im Pocketbike ist Quatsch.

Normal-, Superbenzin zündet viel eher selbst als Diesel.

C1R4C3R · 17. September 2006, 15:42

und diesel lässt sich nicht VERGASEN!!

BadBull22 · 17. September 2006, 18:00

wie kommt ihr drauf das ich diesel tanke!!!! habe doch geschriben 1:50
weis echt nicht mehr weiter mit dem ding! die will einfach nemme ganz raufdrehen!!! an was kann das noch liegen!

das komischste ist eine von unsernen bikes ist noch in orginalzustand die rennt aber schneller als die was getunt sind !

Smowbow · 17. September 2006, 18:00

Original von Donbernie
Diesel?Normal?Super?Verbleit?Super Plus?Methanol?Nitromethan?Äther?Asbach Uralt?

War Dein Bike mit 1:50 angegeben? Ansonsten schraub das mal runter auf 1:33 aber daran wird das ziemlich sicher nicht liegen...

Sind die Kabel vom Killswitch in Ordnung und angeschlossen? Funktioniert der Killswitch? einfach mal mit einem Multimeter testen (Diodentest oder Widerstand benutzen). Einfach das Multimeter an die beiden Kabel vom Killswitch anschließen und auf irgendeinen Widerstandsbereich (Ohm) gehen. Dann den Killswitch drücken. Zeigt das Gerät eine 1 an ist der Schalter in Ordnung. Bleibt die Anzeige bei 0 : Austauschen!

Was hat das mit dem Killswitch zu tun wenn er den ZK Stecker abgemacht hat?

Also mich errinert das an meine Mofa Zeit. Eines Winters bin ich mit nem Kumpel auf nem großen Parkplatz der mit Schnee bedeckt war rumgedriftet.
Nach 'ner halben Stunde trat bei mir das selbe ein.
ZK Stecker ab - immernoch an.
Benzinhahn zu - immernoch an.

Hab dann meine Handschuhe ausgezogen und damit den Auspuff zugehalten - ging endlich aus.

Durch das lange rumdriften im Stand mit hohen Drehzahlen wurde der Zylinder nicht genug gekühlt und die Kerze hat angefangen zu glühen.

@ Themenstarter: An deiner Stelle würde ich mir eine kältere Kerze zulegen.

BadBull22 · 17. September 2006, 18:15

danke schön habe mir schon eine neue zünkerze gekauft aber die dreht immer noch net rauf! ist voll die lahme krücke!

v-tec · 17. September 2006, 18:42

Original von v-tec
Kerze raus, gucken

Kerze schwarz: luffi auswaschen oder kleinere düse

Kerze weiß: größere düse

wie schon gesagt

Donbernie · 17. September 2006, 22:15

Was hat das mit dem Killswitch zu tun wenn er den ZK Stecker abgemacht hat?

Tja - da hab ich wohl gepennt und das glatt überlesen :rolleyes:

Blackblue · 18. September 2006, 09:16

einfach mal nen ordenlichen vergaser mit den passenden düsen kaufen und neue zündkerzen dazu dann läuft die lötlampe wieder

vergaser einstellen auf unserer homepage unter tuning

mfg

Smowbow · 18. September 2006, 22:01

Original von Donbernie

Was hat das mit dem Killswitch zu tun wenn er den ZK Stecker abgemacht hat?

Tja - da hab ich wohl gepennt und das glatt überlesen

Macht ja nichts

@ Themenstarter: haste jetzt rausgefunden was genau das Problem war?

pm geht nicht mehr aus!!!! help

re.

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