hallo ich schon wieder hatte gestern meinen orginal vergaser aufgebort
und natürlich gleich eingebaut! heute habe ich eine testfahrt gemacht ging echt ab habe gerade mal zwei kleine runden geschaft dan hat se nemme gas angenommen wollte sie dan ausmachen ging aber nicht, hatte mir dan gedacht zieh doch einfach den zündstecker ab ( und siehe da sie geht noch immer) habe dan den benziehnhahn zugemacht und nach einer weile ging sie aus. das komische ist hatte sie danach nochmal gestartet und dan ging se normal aus.
nun meine frage an was kann das liegen ? währe echt dankbor für eure antworten .
auchso habe einen 2 teiligen big bore
snake pipe
carbone membrane
drehmoment platte
rocket key
orgienal vergaser ( zur zeit)
drin
was ist eigendlich besser ein orgienal vergaser oder rennvergaser mit düsen satz? bei meinen tuning teilen was für eine düse würdet ihr mir empfelen das sie richtig ab geht!!!
mfg marco
schon mal danke für eure antworten
und natürlich gleich eingebaut! heute habe ich eine testfahrt gemacht ging echt ab habe gerade mal zwei kleine runden geschaft dan hat se nemme gas angenommen wollte sie dan ausmachen ging aber nicht, hatte mir dan gedacht zieh doch einfach den zündstecker ab ( und siehe da sie geht noch immer) habe dan den benziehnhahn zugemacht und nach einer weile ging sie aus. das komische ist hatte sie danach nochmal gestartet und dan ging se normal aus.
nun meine frage an was kann das liegen ? währe echt dankbor für eure antworten .
auchso habe einen 2 teiligen big bore
snake pipe
carbone membrane
drehmoment platte
rocket key
orgienal vergaser ( zur zeit)
drin
was ist eigendlich besser ein orgienal vergaser oder rennvergaser mit düsen satz? bei meinen tuning teilen was für eine düse würdet ihr mir empfelen das sie richtig ab geht!!!
mfg marco
schon mal danke für eure antworten