17er ist für ne Lk viel zu groß. Nimm einen 16er oder lieber einen 15er.

Hier gibts originale Dellorto-Gaser. Sind zwar zZ nicht auf Lager aber ab und zu sind wieder welche da ---> klick

Gruß Michi

bis stein-dinse dir den zugeschickt hat, ist es schon Weihnachten.

Besorg dir von irgendwoher einen guten Vergaser der so um die 15mm hat. Ich würde dir Dellorto und Arreche empfehlen. Aber nimm keinen Mikuni oder Chinavergaser!

Damit hatte ich persönlich nur Probleme und die laufen nie gleichmäßig.

Aber vergiss das ganze dann nicht mit Düsen abzustimmen! M6 Düsen brauchst du dann für den Dellorto.

Tach
Immer diese Vergaserfragen...wurde doch vor zwei Tagen schon mal durchgekaut. Die Standmotorenvergaser von der Bucht kannst du vergeßen....haben nicht mal eine Nadel...geschweigeden ein Leehrlaufsysthem. Delorto an sich lehne ich ab....dafür bin ich Mikunibeführworter. Du siehst die Meinungen gehen auseinander.
Ein 17er läßt sich Problemlos auf einem Chinateil fahren...warum sollte der zu groß sein. Ich empfehle den FR 80 17 mm. Leicht abzustimmen...geht gut und ist billig

Welcher Vergaser Typ?

Gruß Thomas

17er is aber mit dem original membran nadelöhr nich wirklich zu gebrauchen müßtest dann auf vierklappenmembran umsteigen (Quadriga oder ada)

Womit begründest du deine Aussage ?
Ich fahre nen 17,5 Dellorto auf ner Lucky7 und bin mit dem hoch zufrieden.

der ori vergaser tuts auch einfach auf 14mm aufbohren, dann noch einstellen mit nadel und düsen und gut ist. Billiger gehts nicht.

Tach
Nix gegen das Vergaser aufbohren...aber mann sollte bedenken das der Schieber nur 14 mm im Durchmesser hat.
Ich finde ein Aufweiten zum Oval währe die bessere Lösung.
Nach Oben steht reichlich Material zur Verfügung

Gruß Thomas

Original von Master of Puppets
Womit begründest du deine Aussage ?
Ich fahre nen 17,5 Dellorto auf ner Lucky7 und bin mit dem hoch zufrieden.

Dürfte untenrum ziemlich tot sein. Da bei niedrigen drehzahlen kein außreichender luftstrohm zustande kommt.
Ach ja und weil der durchsatz durch die original minimembrane viel zu gering is. Wird schon seinen grund haben das die wk`s selbst mit dem 14er originalvergaser schon ne vierklappenmembrane haben und die wettbewerbsbikes teilweise durch n kleineren membraneinlass gedrosselt werden.

mach ma pics. was haste denn als ass genommen?

Original von WBM
Tach
Nix gegen das Vergaser aufbohren...aber mann sollte bedenken das der Schieber nur 14 mm im Durchmesser hat.
Ich finde ein Aufweiten zum Oval währe die bessere Lösung.
Nach Oben steht reichlich Material zur Verfügung

Gruß Thomas

Stimmt

man kann bis zu 3 mm (streng nach oben) wegnehmen wenn man unter den Deckel eine schmale Scheibe legt , sodass der Schieber weiter nach oben kann Man muss aber beachten dass der auch genug Sprit zu der grösseren Luftmenge liefert , sprich Düse vergrössern , Nadel hochsetze oä, einfach mal probieren

HI leute eine Frage wenn ich in mein Pocketbike ein BIg BOre einbaue muss ich dann vergaser änder??ß oder kann ich dann trtozdem fahren halt nur BIg bore rein gebaut?

Tach
Sicherlich kannst du auch mit dem original Vergaser fahren...warum den nicht.
Du kannst auch mit einem alten 10 er Bing von einer Prima 5 S fahren.

Gruß Thomas

Edit...warum so Ungeduldig....zwei Anfragen innerhalb von 12 Minuten