also die ältere alutec version bekommst schon um 310€ ohne versand und die neue um 399€ ohne versand beim welink

motorrad-welink.de

ich bin mir auch gerade am überlegen ob ich sie mir kaufe
hätte da interesse an der sammelbestellung aber ich bin von österreich das ist das problem

stock aus dem karton is die c1 besser als die alutec, da die alutec einen scheiss auspuff hat. Egal entweder für 40€ sho pott drunter oder ne teure zocchi pipe. die kupplung sollte auch gewechselt werden. man kann auch noch den 50ccm zylinder der sho drauf hauen gibt es als umrüstsatz bei fun-shop.at . Sagen wir es mal so in der alutec steckt mehr potenzial als in der c1.

die alutec ist auf jedenfall besser verarbeitet als ne c1 habe auch ne alutec und vor ner woche noch ne c1 habe die c1 aber verkauft weil die der letzte schrott ist da ist die alutec um welten besser gegen ok aus dem karton ist die alu langsammer aber mit der richtigen übersetzung und 8 er feddern ist die auch nicht mehr viel langsammer auser das der anzug etwas lamm ist aber ich fahre bis jetzt auch noch den nuddel auspuff und habe gegen ne c1 keine probleme

das von der verarbeitung glaub ich gleich das sie besser ist als die c1

aber warum ist sie langsamer

die alutec hat ja auch 6.2 ps

ich selber finde die c1 besser hatte von welink die alu und hab sie gleich zurückgeschickt jetzt fahr ich ne c1 und finde sie viel viel besser.

Denkt an die viele rahmen brüche von der alu

Original von strapppsenracer
Denkt an die viele rahmen brüche von der alu

Jep da hast du recht. Allerdings darfst du die schlecht geschweissten und verzogenen Rahmen der C1 auch nicht übersehen.

Die Alutec ist meiner Meinung nach die bessere Grundlage, mit ein paar Modifikationen wie Kupplung und SHO Pot der C1 auch Leistungsmäßig überlegen, von dem UpgradeKiT auf 50 ccm ganz zu schweigen

LG

Roland

EDIT: Ein gebrochenes Rahmenteil ist innerhalb 15 Minuten ausgetauscht, da alles geschraubt ist. Kostenpunkt für einen kompletten Alutecrahmen... inkl. Fracht unter 60 EUR

EDIT2: Hier noch der Link zu meinen Rahmenbruch mit INfos und Bilder --> ALUTEC - Rahmenbruch

der auspuff is nicht für ne c1 sondern fürn chinakracher, der 2te Vergaser is nur ein 14ner und ist auch für ein chinakracher. Der erste vergaser wird auch nix gescheites sein.

ich habe jetzt nen scho pott unter meine alu dazu noch zocchi 8 er feddern und 6 ritzel und die ist schneller als ne c1

wie schauts jetzt mit den alutecs aus? mein spezi will auch was schnelleres haben und der fährt jetzt chinakracher.

wie schauts jetzt mit den alutecs aus?

ohne änderungen und investitionen totaler müll !!!

jau da muss ich ronnie recht geben ohne änderungen ist der hobel echt nichts, als ich meine neu hatte wurde ich ohne probleme von der lucky7 weggeblasen! Allerdings wenn mein neuer motor von der sho, kuplung von zucchi, etc. erstmal drin ist, dann geht das ding auch ab.

hi ja wo meine alu noch stock war hatte ich auch meine probs mit den china lk s naja einfach nen scho pott unter andere kupplungsfeddern und wens die nue alu ist das 9 er ritzel gegen 6er oder 7er tauschen das bringt schon ordentlich was ich habe diese teile verbaut und war gestern das erste mal auf der bahn damit mein erster eindruck als ich am start stant und ne c1 neben mir stant naja wierd schon

wie es den so ist c1 laut wie sonst was meine alu hat nen technigas esd und ich habe von ihr garnichts gehört ich dachte die ist aus

naja den ging es los ich gib gas ich dachte ich flieg gleich vom bock
um unteren bereich ist nicht viel aber wen die kupplung kommt gehts nach vorne und das nich wenig naja ich kuck wo ist die c1 den ? ca 20 meter hinter mir und die alu ist noch nichtmal auf voller drehzahl :tongue: war den auch nen netter 2 kampf gute alte c1 mit alten pott usw gegen neue schrott alu den ihre meinung
als ich den jenigen den verblasen habe kamm nichts mehr hehe also ich kann nur zu ner alu raten ist nen geiles bike mit den scho pott und nen paar anderen umbauten