C1 WK Dicke Berta in Straubing am 01.10.2006

hey leute,
ich denke dass der kopf einfach ungleichmäßig angezogen wurde!
Also is entweder ein Materialprob oder Spannung!

das mit den ungleich mässig anziehen könnte auch sein ich lasse mir da was einfallen

ich bin mir leider nicht sicher mit wieviel nm die dehnschrauben angezogen werden müssen!!!!!

hmm ich fang an mit 10 15 20 25 und dann weiss ich nicht ob ich mich mehr traue bei den

Tja die Legierung macht es aus...............das bekommen die Chinesen einfach nicht hin, deshalb besuchen unsere (auch aus meiner Firma) Ingenieure oft die Chinesischen Giessereien !

Ich müsste mal so ein Teil auseinandernehmen und Analysieren, ich tippe auf eine GJL (gusseisen mit Lamellengraphit) da wird die Grundmasse durch die Graphitlammelen unterbrochen...............Fazit: Spröde

dann frag doch mal nach ob du die nicht nacharbeiten kannst das wäre doch ne super markt lücke Zylinder die auch halten kann mir gut vorstellen das eure firma die dann gut weg bekommt

Wir sind eine Handgiesserei, machen nur grossguss (Turbinen,Schiffsmotoren) für eine Serienfertigung nicht geeignet, das geht nur mit Maschinenguss !

In sachen Guss kann man vieles falsch machen, nicht umsonst sind die Deutschen da Weltbesten und zb unsere Firma die ganze Welt mit Motorblöcken und Turbinengehäusen beliefert !

Und nacharbeiten kann man die Legierung nicht mehr, das macht man wehrend des Schmelzforgangs, zb durch Magnesiumzugabe, da ensteht eine Kugelförmige Legierung...........das sind aber alles Geheimrezepte, wie bei den Italienern die Tomatensose

Einzelne Sachen könnte ich auf der Arbeit durchaus selber machen, ist kein Problem, aber Serienfertigung nicht...Handguss ist einfach teuer !

Original von PocketAdi

Und nacharbeiten kann man die Legierung nicht mehr, das macht man wehrend des Schmelzforgangs, zb durch Magnesiumzugabe, da ensteht eine Kugelförmige Legierung...........das sind aber alles Geheimrezepte, wie bei den Italienern die Tomatensose

Einzelne Sachen könnte ich auf der Arbeit durchaus selber machen, ist kein Problem, aber Serienfertigung nicht...Handguss ist einfach teuer !

hi,

was ihr gebt magnesium direkt in die schmelze? bei uns wird magnesium zum behandeln in die pfanne( giesskessel) gegeben. da kocht das ggg noch mal schön auf.

Ja sicher in die Pfanne, dort ist aber Schmelze drinne !!!

meinte ja nur weil du geschrieben hast "während des schmelzvorganges".

hab jetzt meine dicke berta verbaut. lief eigentlich super. heute morgen hab ich dann mal den motor 3x ca.15min im stand laufen lassen und dann 5-10 min abkühlen lassen. vor ner stunde wollte ich die nochmal anmachen, das ging schon nur mit etwas gas (damit ist sie auch angeblieben, ohne nicht.) jetzt hab ich das eben nochmal versucht und sie ist gar nicht mehr angesprungen. habt ihr ne idee, was das sen könnte?

benzin alle? oder der tolle wäsche klammer stecker hat den geist auf gegeben cgi.ebay.de/Zuendkerzenstecker…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

giebt es aber bei louis für 3.05 euro

Original von buddha
hab jetzt meine dicke berta verbaut. lief eigentlich super. heute morgen hab ich dann mal den motor 3x ca.15min im stand laufen lassen und dann 5-10 min abkühlen lassen. vor ner stunde wollte ich die nochmal anmachen, das ging schon nur mit etwas gas (damit ist sie auch angeblieben, ohne nicht.) jetzt hab ich das eben nochmal versucht und sie ist gar nicht mehr angesprungen. habt ihr ne idee, was das sen könnte?

kerze raus gucken ob n funken da is

wenn ja schau mal nach m membraneinlass

sprit ist drin, dass hatte ich schon nachgesehen. nach zündkerze guck ich morgen mal, ich denke mal der motor ist irgendwie abgesoffen oder so.

denk aber bitte auch an den stecker du hast selbst gesehen wie auss einander der war

also mit der zündkerze is ni, ich glaub das liegt am kurbelwellengehäuse. sieht nämlich so aus, als ob da die öl-matsche rauskommt. da hatten wir ja nur dichtungsmasse, keine dichtung reingemacht