strom für zündkerze

m4kai · 6. Oktober 2006, 17:39

Hallo, bin neu hier im forum, und hab gleich mal ne frage:
Woher kriegt die cdi eigentlich den strom für den Zündfunken?
Ich habe in der Anleitung für den Bigbore einbau keine lichtmaschine gesehen, auf der einen Seite ist das Lüfterrad, auf der anderen die kupplung. Also woher kriegt die cdi dann saft????

elite-MoD · 6. Oktober 2006, 17:43

in dem lüfterrad sind 2 magnete eingebaut. darüber sitzt die zündspule.

wenn sich die magnete nun an den spulen der zündspule vorbei bewegen wird eine spannung induziert. es entsteht der zündfunke.

für die genaue funktionsweise musst bei wiki mal nach "induktion" suchen

m4kai · 6. Oktober 2006, 17:49

erstma thx, ja, ich weiß schon wie eine Spannung induziert wird, hatte das system nur nicht aufm bild gesehn, THX

PS: hat vieööeicht einer ein Bild davon?

elite-MoD · 6. Oktober 2006, 17:58

weiss nich ob dir das bild was bringt, ist aber das einzigste was ich habe.

Skipper · 6. Oktober 2006, 19:18

In der Anleitung von Exodus ist es doch auch wunderbar erkennbar...

Zitat von Exodus aus dem Thread hier

Ist alles fest, dreht ihr das Lüfterrad einmal komplett um sicher zu stellen das der Kolben im Zylinder frei läuft. Es ist dabei normal dass es stellenweise schwerer und dann wieder leichter geht. Lässt sich das Lüfterrad nicht komplett drehen, schlägt der Kolben am Kopf oder an der Zündkerze an. In diesen Fall verbaut ihr einer zweite Kopfdichtung!

Dreht sich alles, könnt ihr die Zündspule mit den dazugehörigen Schrauben wieder montieren. Achtet dabei das der Luftspalt zwischen Zündanker und Polrad. Der soll zwischen 0,2 - 0,4mm betragen! Durch drehen feststellen, ob das Polrad nirgends an der Spule anschlägt.

Im ersten Bild, das glänzende sind die Magneten und im zweiten ist diese schwarze Box die CDI.

mfg

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