Wahrseinlich hast du den Chokehebel vergessen , dem solltest du runterziehen wenn die Maschine warm ist.
Den Chokehebel findest du rechts neben Dem Luftfilter und links vom Benzinhahn.
Grüße
Rac3r

Ist der benzinhan ganz auf?!

Klingt zwar komisch, aber prüf mal ob da überhaupt eine Kupplung drin ist.

Is die wirklich lk ?
Kupplung is in der Kuppungsglocke , da wo das Ritzel ist , wenn du nicht mal weißt wo das Ritzel an deiner China ist , dann bist du im falschen Hobby.
Grüße
Rac3r
Ps:FÜr 300 währ sie sogar teurer als ne Wk C1.

Dieser Hebel ist der oben ? oder ist der unten ich erkenne das nich sogenau

oben wenn ich mich nicht irre...und somit auch draussen bzw. offen

edit.. er ist ganz sicher oben.

Original von Elbarto0
der steht auf der obersten stelle!


habe ihn auch schon mal nach unten gerdükct doch etweder die maschiene seuft mir dann ab oder der schalter sprint wieder nach oben!

das ist soweit ja auch in ordnung..


kurze erklärung des ominösen hebels.

der hebel ist dein choke, der choke wird für kaltstarts benötingt.
wenn du den choke bzw. den hebel betätigst (nach unten drücken bis er einrastet) verschliest er die einlassöffnung, bis auf ein kleines loch, deines vergasers.
dadurch verändert sich die luft-sprit zusammensetzung.
weniger teile luft, mehr teile sprit.mehr teile sprit werden deshalb beim kaltstart benötigt, weil ein teil deines kraftstoffes an den kalten motorteilen (einlass, kurbelwelle, überströhmer) kondensiert.
sprich somit ist dein gemisch (nicht kraftstoff-öl, sondern kraftstoff-luft) zu mager als das es zur einer verbrennung führen würde.

deswegen ist dir der motor auch wieder ausgegangen als du den hebel im warmen zustand betätigt hast, überfettung. zuviel kraftstoff zu wenig luft.

der hebel springt im eingerasteten zustand, sobald du den gashan ganz öffnest, wieder nach oben zurück...also auch normal..

gruss

Original von Elbarto0
Hallo vieleicht is es ein ganz dummer noob fehler vieleicht aber auch nicht!



meine c1 lk ausm forum is gerade geckommen sie soll laufen!

allerdings beckomme ich es nicht hin motor statet gebe gas knatter

aber es färt nicht bewegt sich nicht von der stelle!

kann es sein das ich irgentein hebel vergessen habe umzulegen??


bitte helft mir!

Beschreibe das mal bitte genauer! Soweit ich verstanden habe, springt Dein Motor vernünftig an und wenn Du Gas gibst dreht er zögerlich hoch, richtig? Geht der Motor aus wenn Du Vollgas gibst?
Wenn Du Dein Bike hinten hochhebst und Gas gibst, dreht sich dann das Rad?

Original von Elbarto0
oops hab ich das so falsch geschrieben naja nochmal!


Also Das PB Leuft sauber auch wenn ich gas gebe normal halt aber das Hinterrad Dreht sich nicht!


Also die übersetzung auf das hinterrad somit auf die kette ist nicht gegeben!


ausgegangen is es nur als ich den chock gedrückt habe aber das is ja kla!




Also es macht die normalen anzeichen das es losfahren will! aber die übersetung aufs hitnerrad fehlt also Kuplung odeer nicht?

Was heißt denn Anzeichen? Ruckt das Bike? Teste es doch bitte mal, ob Dein Hinterrad dreht, wenn Du das Bike hinten hochhebst und Gas gibst!!!

Bist Du vorher ein PB gefahren?

Hast Du überhaupt ordentlich Gas gegeben? Ne C1 muss man erst drehtzahlmässig zum Ausrasten bringen damit sie überhaupt losfährt

Also drausetzen und voll aufrehen , wenn sie dann immer noch nicht fährt dann ist es die Kupplung . Glocke ausbauen -> Federn auf 20mm rein-/rausdrehen -> wieder testen , wenn nicht fährt , DANN hast Du ein Problem.


EDIT: Tippe auf die neue tolle Kupplung! Wette der Verkäufer hat sie nicht mal getestet ...

Übung und Geduld machen den Meister Dazu >>> Hier<< mal ALLES durlesen!


Gruss

mal ne ganz einfache frage:

dreht sich dein hinterrad, wenn du es von hand drehst???

dreht sich die kette mit?

mach doch mal die kette runter und schau, ob sich das ritzel vorne alleine dreht wenn du den motor hochjubelst.

das wär schonmal ein anfang, und dann können wir dir weiterhelfen.

gruss

pyro