Ist das das "Loch" was zum Motor geht?
Es geht einfach nicht an... verdammt nochmal
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und guck vllt noch mal diene zünkerze an die wurde nu bestimmt platt gedrückt und die hauptdüse sitz in der schwimmer kammer am vergaser!
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wenn die zündkerze und so ok is, könntest auch mal versuchen, kaltstarthilfe oder bremsenreiniger in den vergaser zu sprühn als starthilfe (gasgriff auf vollgas beim reinsprühn und luffi runter nehm ).... bei mir wollt sie beim ersten start nach dem umabu auch nicht anspringen (hab min.20 gezogen), dann hab ich bremsenreiniger in den vergaser gesprüht und nach einmal ziehen kam sie
Bin ich nur glücklich wenn es schmerzt????Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Roadrunner1989 ()
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oder heb das bike ma so hoch das das benzin hinten ausen luffi kommt. dann anziehen.dann muss es normal gehen
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...es geht immernoch nicht.
Habe heute mit den Kupferdichtringen variiert, kein Erfolg.
Die Kerze geht nach wie vor.
Habe dann mal den Abstand von der Zündspule zum Rad kontrolliert, stimmt auch.
Dann Bremsenreiniger in den abgebauten Luffi, also an den ASS, nichts passiert, riecht bisschen verbrannt.
Dann Benzin in den Zylinder rein, nicht so viel, nix passiert.
Dann Pullstarter abgemacht, Bohrmaschiene dran, wenn ich in den Zylinder Benzin gebe dann zündert er schon 2, 3x, mehr aber nicht.
Wasn nun? -
wird denn die zündkerze überhaupt nass, wenn du so ewig lang mit der bohrmaschine dran drehst??
ich mein, wenn keine verbrennung stattfindet, sollte doch die kerze klatschnass mit sprit sein, oder!?
wenn die furztrocken ist, dann kriegt dein motor immernoch zuwenig sprit.
wenn die nass ist, dann solltest du sie trocknen.
alternativ könntest dir ja natürlich auch mal eine neue zündkerze gönnen...
ist der kolben definitiv richtigrum drin?
hast nen kaputten kolbenring?
ist der zündfunke nicht nur vorhanden, sondern auch stark genug?
membranen alle ok und nicht verspannt oder krumm eingebaut?
jetzt les ichs erst....
Dann Bremsenreiniger in den abgebauten Luffi, also an den ASS, nichts passiert, riecht bisschen verbrannt.
du sollst den bremsenreiniger in den abgebauten luftfilter sprühen! also in den vergaser! oder hab ich dich falsch verstanden!? -
Moin
hast du noch den ori Zündkerzenstecker? Da ist nur der Federdraht in da Kabel gepickst. Das kann sein das er da nicht richtig kontackt bekommt.
Gruß FloSound is wurscht Grunsch is in. -
Die Zündkerze ist neu, funktioniert 1A, top Zündfunke, richtig kräftig.
Bremsenreiniger sprühe ich in den ASS, also abgebauter Luffi...bzw. in den Vergaser!
Der Pfeil vom Kolben zeigt zum Auslass, auch ok.
Es ist zwar der orig. Kerzenstecker, jedoch geht der sonst würde ja kein Funke kommen...
Kolbenringe sind ganz-
Die Kerze ist nicht wirklich nass, so halb halb. -
Original von Master of Puppets
[Kennst du den Spruch, "Wenn man keine Ahnung hat einfach mal die Fresse halten"
Diese Methode hat sich bei mir, und nicht nur bei mir, bewährt.
Wenn ich Startprobleme habe kommen ein paar milliliter gemisch in den Zylinder. Das klappt ! Sowohl bei 125 Aprilia RS wie auch bei nem PB.
wenn man nicht in der lage ist den choke vernünftig einzustellen (ok, beim pb gehts ja nicht wirklich) kann man beim kaltstart mim bisschen benzin nachhelfen. (von der logik her)
aber kerze nassmachen und solche sachen überfetten das gemisch und es zündet nicht.
und den "wenn man keine ahnung" spruch hättest du dir auch sparen können. wir sind nicht bei youngbiker.de und haben ne schublade mehr niveau :OLucky7 Rot
Big Bore 50cc
Halbwangenwelle
stage 1 lüfterrad
Stage1 Kupplung
Dellorto SHA 14 + zocchi ansaugstutzen
technigas gp1 anlage
vom feinsten ;) -
Hat denn nicht jemand noch eine Idee? Ich verzweifel fast.
An der Zündspule kanns doch nicht liegen wenn der Funke kräftig ist?! -
Original von Kalanahanitzna
Hat denn nicht jemand noch eine Idee? Ich verzweifel fast.
An der Zündspule kanns doch nicht liegen wenn der Funke kräftig ist?!
doch kann es.
besorg dir mal ne andere spuleFrauen Komplimente zu machen, ist wie Topfschlagen im Minenfeld:
Zwischen Tod und Leben liegen nur wenige Millimeter! -
naja, wenn ein fetter zündfunke da ist, möcht ich die spule fast ausschliessen.
lief ja vorher auch... aber versuch macht kluch...
aber was ich immernoch vermisse ist, ob deine membranen ok sind und richtig montiert!? -
Wieso MembranEN? DIE Carbonmembran ist ok.
...selbst wenn sie es nicht wäre, dann müsste das Teil mit dem eingeflossenen Benzin angehen..
VERDAMMT NOCHMAL -
naja...
das mit dem reingeschütteten benzin halt ich nicht für der weisheit letzter schluss...
wenn man überlegt, wie filigran so ein kleiner 2takter abgestimmt wird, dann wird er wohl nur sehr schwer mit nem schluck unzerstäubtem benzin zurecht kommen... -
Original von Kalanahanitzna
Wieso MembranEN? DIE Carbonmembran ist ok.
...selbst wenn sie es nicht wäre, dann müsste das Teil mit dem eingeflossenen Benzin angehen..
VERDAMMT NOCHMAL
Eine Kupferdichtung sollte sein, um richtig abzudichten. Hauptsache der Kolben schlägt nicht an der kerze an, das sollte für den Anfang reichen, rumprobieren kannst Du auch später. Die Zylinderschrauben richtig überkreuzt gleichmässig anziehen, sodass auch alles dicht wird.
Membrane sollten schliessen , sonst gibts kein Überströmen von Frischgasen und der Motor wird nicht laufen. Mit etwas Benzin im Brennraum wird er lediglich 2,3 mal drehen, genau das, was er bei dir macht, das wars auch schon.
Funke da, aber vllt zum falschen Zeitpunkt! Guck ob das Polrad auch richtig montiert ist, evtl ist es verdreht, weil der Keil kaputt ist oder fehlt, dann es der Zündzeitpunkt verschoben und der Motor wird auch nicht laufen.
Also wenn Alles richtig wäre würde das Ding auch laufen , und solange es das nciht tut , kannst Du auch nicht "Alles in Ordung" sagen.
Weitermachen!
GrussDas beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
Projekt "Minimonsta" -
Wie soll das Polrad denn verdreht sein?
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Original von Kalanahanitzna
Wie soll das Polrad denn verdreht sein?
Voher soll ich denn das wissen? Du hast es doch verbaut , oder?Das beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
Projekt "Minimonsta" -
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Wenn Motortechnisch alles in Ordnung ist, musst das ding mit der Methode rennen.
Alternativ könntest du auch noch Startpilot versuchen. Aber ich glaub das der Fehler irgendwo anders liegt. -
Original von Master of Puppets
Wenn Motortechnisch alles in Ordnung ist, musst das ding mit der Methode rennen.
Alternativ könntest du auch noch Startpilot versuchen. Aber ich glaub das der Fehler irgendwo anders liegt.
Ja...aber wo???
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