Die Elite bekommt jetzt noch die singel Disk Gabel der C1LK verbaut und dann wird erstmal was gefahren bis der andere Motor mit der Berta und dem Zocchi Domecap fertig ist.

So, die Gabel ist jetzt montiert:

so hier erstmal die Bilder von der Gabel
Gabel erstmal angehalten:


An der blauen Linie werde ich die Gabel um 5,5cm kürzen:


Und ab ist das Stk.


So, die Gabel ist schonmal da wo sie hingehört


Größenvergleich der Bremsscheiben:


So, hier sieht man wie Gabel eingebaut ist.


Wirkt schon mächtig:


Große Bremsscheibe fertig montiert und an einem Stück !


Hier die Zocchi Kette:


Neue Kettenspanner und das neue Kettenblatt:


So sieht die Elite jetzt aus: SO KLEIN WIE DIE IST, SO BÖSE IST SIE !!

Das ist eine Geschichte mit der Gabel.....
Ist jetzt die 2te, da die erste naja.. sagen wir nicht so wirklich .. ach egal.

Fakt ist das man mit ein bisschen Glück und suchen an die Gabel der C1LK drankommen kann.

Preise variieren ein "bisschen" von 30-70€ (je nach Umfang) bekommt man die Gabel.

Ich habe noch eine (KOMPLETT mit Stummel, Halterungen, Holme, Gabelbrücken, Bremse, Scheibe usw...) in Reserve gekauft.

Ich konnte dieses "pling pling" auf dem Kotflügel vorne nicht mehr sehen und habe daher den Kotflügel meiner schwarzen C1wk
montiert.

So sah der Kotflügel aus, der bei der Gabel dabei war.


Und jetzt nach den Tausch nur noch schwarz !


Stand 02.12.06:



Habe gestern noch einen kleinen Hinweis angebracht






EDIT:
macht es eigentlich Sinn, ggf den ESD durch einen von Zocchi zu tauschen ?
Ich würde auch ggf das gebogene Stück ganz wegnehmen, den kurzen ESD von Zocchi bestellen und den Auspuff dann gerade hinten rausgucken lassen.
Oder gibt es was, was dagegen spricht ?

Ich meinte technisch. Optik ist immer Geschmackssache.
Wird die Elite dadurch was leiser ?

Da kannst Du DIch drauf verlassen! ich bin richtig geil aufs fahren !

DAS BIKE IST VEREKAUFT !!!