ich hab Profilreifen und ich schmier die mit nix ein denn mir fehlt kein GRIP!

Und wenn ich fahre mach ich kurz en Burnout halb für SHOW und halb fpr GRIP!

Tipp : wenn du ganz schnell sein Willst dann sschmier doch mal ÖL auf die Bremscheibe. Dann bist du ganz schnell

super tipp Sportauspuff mit bremsscheibe einölen genau wie burnout u wie bekommst gripp uf vorderrat ?

Das mit bremsflüßigkeit funzt wirklich , bzw nehmen viele auch Öl!!!! Bringt vom star wech super gripp!!! allerdings bei den normalen china lk´s kommst kaum in "grenzbereich" das es was nützen würde!!! Bei C1 o dann schneller bringts scho nen unterschied

Original von Böhser Onkel
super tipp Sportauspuff mit bremsscheibe einölen genau wie burnout u wie bekommst gripp uf vorderrat ?

Das mit bremsflüßigkeit funzt wirklich , bzw nehmen viele auch Öl!!!! Bringt vom star wech super gripp!!! allerdings bei den normalen china lk´s kommst kaum in "grenzbereich" das es was nützen würde!!! Bei C1 o dann schneller bringts scho nen unterschied

er glaubt das doch nich mit der Bremssscheibe
außerdem schaff ich mit einer C1 oder lk im stan wenn ich drauf sitz keien BURNOUT!

Ich habe auch schonmal gesehen das manche Fahrer Ihre Reifen mit einem Heißluftfön vorheizen. Hat für mich den ähnlichen effekt wie Reifenheizdecken , nur das die ein wenig teurer sind. :dogeyes

sportauspuff... manch einer glaubts lol mit bremsen einfetten dan quitschts nich "g" mußt ufpassen bei manchen die glauben es. lol

na ja ich wes wie dus des meinst bike festhalten u ´gas geben dabei hinterrad wickeln lassen!!! dabei reibst aber eher alte gummireste ab als das du des ding damit uf temp bringst u wie gesagt bei den china dingern brauchst des eigentlich eh kaum!!!

Hallo,

um mit Chinaslicks einen wahnsinnsgripp zu bekommen kannst du folgenden machen.

Reifen an der Lauffläche mit Öl bestreichen und über nachts stehen lassen. Vor Antritt der Fahrt entfernst du alles Öl mit Bremsenreiniger. Achte genau darauf das alles Öl vom Reifen, Felge und vor allem der Bremse entfernt ist. Fertig

Das Öl hat über die Nacht den Gummi so aufgeweicht das dieser richtig klebt und somit Gripp ohne Ende generiert.

Das ist ernst gemeint und ist kein Witz!

LG

Roland

kann auch sein, daß er lediglich mit bremsenreiniger die trennschicht vom backen entfernt hat. die ist bei neuen reifen der grund, warum die meisten bereits in der ersten kurve auf die fresse fliegen

öl und bremsflüssigkeit auf den reifen zu kippen, ist mal richtig blöd. wenn du das einmal gemacht hast, sind sämtliche weichmacher raus und die pelle härtet aus.

Weichmacher??
Das sind doch keine PVC Reifen.. ergo kein Weichmacher drinne...
Zumindest hab ich noch nie gehört dass Reifen aushärten wenn mann sie mit Bremsenreiniger einsprüht.

fast nur profis hier..
und die geschichte mit dem bournout ist ja wohl selten dämlich!
und der heizluftfön ist doch bitte nicht das gleiche wie heizdecken..!
und wenn du mit profilreifen grip ohne ende hast, dann mußt du auch mal kurven fahren..

Reifentuning?
Temperatur, Temperatur und nochmals Temperatur.

Mal in der F1 über die Schulter geschaut.

Solltemperatur 86°C,....... am Start!!!!


Quelle:Racealex

Bayrischer Vizemeister von was??! Murmeln...Weisswurstessen oder gar Synchronschwimmen?!

Sorry, aber solche einen mist höre ich zu oft. Reifen fährt man an vor einem Rennen an (Trennschicht) und hält sie vor dem Rennen mittels Reifendecken auf Temperatur.

Zeig mir mal was ein Burnout bringen soll?! Fährst du Dragracing??! Oder machst du vorne auch einen "Burneout"...was bring Grip an der Antriebsachse bei einem kalten Vorderreifen....denk mal drüber nach. :idee:

Solche Öl/Bremsenreiniger oder Bremsflüssigkeitsbehandlungen bringen eine kurzfristiges "Aufweichen" des Reifens. Nach 3 tagen kann man den Reifen dann wegwerfen weil er wie Kai schon erklärte aushärtet.

Gruß

Chris

So aus der Praxiy kann ich mal sagen, das überall etwas wahres dran ist *g*

Am besten sind Reifenwärmer ! damit schadest du dem Reifen am wenigsten.
Bei Rennen werden erst 1-2 Runden gefahren, damit man die Reifen etwas warm fahren kann, was aber erst nach ca4 Runden (je nach strecke und Temperatur variieren kann) der fall sit.
Die Reifen mit ÖL einschmieren funktioniert ganz gut, aber wenn man kein schweres ÖL nimmt, sondern z.B: WD40 und die Reifen kurz vor start damit einschmiert (ACHTUNG nicht die Bremsen) hat man beim Start, bzw in den ersten Runden deutlich mehr Bodenhaftung als andere Fahrer
Ich habe so bei jedem Rennen 1-3 Plätze am Start gewonnen !! *gg*

Wann ist ein Reifen "alt" ??? Manche wechseln die Reifen nach einem Training und fahren dann das Rennen mit einem neuen Satz, andere fahren eine ganze Saison mit dem gleichen und machen auch noch zig Burnouts.

Die Burnouts am Start bringen zwar das Hinterrad etwas auf temperatur, was besser ist als nix, aber da kommt es auch auf das "anwärmen" und nicht abburnen drauf an !
Was ein größeres Problem beim "Burnen" vor dem Start ist, das der Motor noch kalt ist und das ihm nicht gut tut.

Ich weiss garnicht, was ihr habt...

Kauft euch gute Markenreifen und gut ist!



Ps. Ich hab keine Probleme... meine 2,5 Reifen haben really eine superweiche mischung.. auf die bahn, und in die erste kurve und schwupp sind die warm.... aber richtig.. die kleben auch kalt


Achso...

Wie bekomm ich den mist weg, der sich vorgestern auf der Bahn mit gummi abgeholt habe? Das ist sau rutschig in eupen mit dem zeugs auf dem schlappen...

Original von fraghunter
Wie bekomm ich den mist weg, der sich vorgestern auf der Bahn mit gummi abgeholt habe? Das ist sau rutschig in eupen mit dem zeugs auf dem schlappen...

Fremdgummi von eigegen Reifen entfernen

hab da mal was gefunden für die die zu wenig GRIP haben schrittwieser.co.at/catalog/pr…a8a7fd328553fef281ee96849

jo genau die hab ich.
wenn man rennen fahrern will, ist das keine wirklich grosse investition und man kann gleich in den ersten runden vollgas fahren

damit machst du aber "holzreifen" auch nicht weich..