Hallo!
Habe gerade den 50ccm BZM-Satz auf meine C1 verbaut.

Bei der Messung der Quetschkante kommen ich auf 0,42mm:gruebel:

Welchen Grund gibt es genau, das mann die QK nicht unter 0,5mm einstellen soll?(

Hier wird ja immer gesagt das man diese Grenze nicht unterschreiten soll, aber
mir ist nicht ganz klar warum nicht??

2 Frage:
Ändert sich eigentlich die QK bei kalten bzw. warmen Motor:gruebel:
Sie müsste ja bei warmen Motor eigentlich größer sein , oder nicht?

Gruß Mark

Ja, jetzt hats geklingelt:idee: :idee:
Danke für die Antworten.
Habe die QK jetzt auf 0,52 mm geändert
Dafür habe ich jetzt ein anderes Übel:dagegen: :

Es springt nicht mehr an !!!!!!!!!!!
Ja, ich weiß : benutze die SUFU!!

habe ich gemacht, 1 stunde lang , aber nix gefunden;( .

Also wenn es doch jemanden interessiert und einer ne Idee hat, bitte antworten.

Verbaut ist :
PHGB 18mm ( leicht schräg gestellt , wegen Platzmangel. Hat aber sonst gefunzt)
Monsterintakt mit carbon
BZM 50 ccm 6-Port
NGK Kerze mit Stecker
Geänderte Zocchi Renntüte

Zündfunken ist vorhanden , aber ich weiß nicht ob er stark genug ist ?
Habe die Zündspule mit ca 1mm Abstand zum Polrad montiert!?!?!?
Die Kerze ist nach einigen Startversuchen klatschnaß.

Hiiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllleee

was meinst du damit ? zu groß zu klein ?

habe ne 98 drin und ist sauber!

Schon wieder dies 0,5mm:D

Werde ich morgen mal ausprobieren und vielleicht ne magere Abstimmung!

Danke nochmal .

Mark

Sie läuft wieder:D

ich habe alles auseinander geschraubt und wieder zusammengedängelt!

Habe aber keine Ahnung woran es gelegen haben könnte????????(
Das einzigste was gewesen seien könnte ist , das ich beim losschrauen des
ASS ein leichte Knacken gehört habe und denke das ich ihn vorher leicht
verkantet montiert habe und er somit Falschluft gezogen hat.

naja , sie läuft ja . Ich fummel gerade noch an der Abstimmung . Beim Einfahren
bis zur 2 tankfüllung lasse ich sie nur bis ca 9000 drehen !

Oder ist das schon zu hoch ???

Gruß