Das Thema gabs schon oft

Musst aber beachten, dass du das KW-Gehäuse anpassen musst. Eine passende Kubelwelle brauchst (die es so nicht gibt) und wahrscheinlich wahnsinnig hohe Vibrationen hast.

Also wenn du vorhast das zu bauen und es irgendwie schaffen solltest, halte uns mit deinem Projekt auf dem Laufenden...

Gruß Michi

Dann lieber nen Rollerblock da das ganze unnötige Zeugs ( ) wie Vario und so rauswerfen total abspecken den ins Pocketbike und auf Kette umbauen.
Bestimmt lustig.

Original von Master of Puppets
Dann lieber nen Rollerblock da das ganze unnötige Zeugs ( ) wie Vario und so rauswerfen total abspecken den ins Pocketbike und auf Kette umbauen.
Bestimmt lustig.

Meinst du damit, man sollte den hinteren Teil vom KW-Gehäuse absägen (also den Part auf den der Variodeckel kommt) und dann dort die Kupplung mit Glocke draufbauen? Die Idee is eigentlich gar nich mal so schlecht :idee:

Könnte man wirklich mal ausprobieren...

Verspricht auf jeden Fall mehr Erfolg als ein Zylinderumbau.
So hat es MR. Rofl mit nem Simson Motor gemacht, einfach das Getriebe abgesägt.



Das bild ist nicht von mir sondern von Mr.Rofl, keine Ahnung ob der auch hier im Forum ist, aber ich werde mal versuchen den Thread an ihn weiter zu leiten damit er sich selbst dazu äußern kann.

so moin alle zusammen, ich dachte die möglichkeit is gerade recht das ich den kompletten beitrag hier on stelle: China VS. DDR Motorprojekt

probleme gabs verhältnismäßig wenige....etwas verzwickt íst eig. nur die zentrierung der kupplungsglocke aber sonst easy