vom preis-leistungsverhältnis top
top bremsen
ist auch sehr gut zu fahren, man muss viel arbeiten mit ihr aber kann sie sauschnell um den kurs schmeissen,ist sehr agil
bin sie aber bis jetz nur indoor gefahren, wie es auf richtig schellen outdoorkursen aussieht, weiss ich nicht, kann mir vorstellen, das da ein lenkungsdämpfer nicht schlecht wär
beschleunigung, wenn du nur chinakracher gewohnt bist, pervers
nachteil: die motor-bzw zylinderbelastung
hab jetzt für meine endlich den neuen bekommen, mal sehen, ob der hält

@markus
Hast ne pn!Hätte da was schönes für dich:D !!!
Gruß Peppi

Kann man die 14R als Allroundfahrzeug nutzen oder ist sie wirklich nur für Indoor gedacht. Wie sieht es da Outdoor im Sommer bei heißen Temperaturen aus? Wenn jede Saison ein Zylinder hops geht ist das auch recht teuer :dogeyes

Gruß Michi

hi,

nase fährt seine 14r outdoor auch im sommer und hat nie probleme damit gehabt.

aber dazu sollte er sich mal selber äußern.

Original von turbo
hi,

nase fährt seine 14r outdoor auch im sommer und hat nie probleme damit gehabt.

aber dazu sollte er sich mal selber äußern.

Ich hatte mit meiner auch nie Probleme Outdoor im Sommer!!

Und was hat das mit diesem "klingeln" ansich, dass der 14R immer nachgesagt wird? Ist das schlimm?

Original von turbo
hi,

nase fährt seine 14r outdoor auch im sommer und hat nie probleme damit gehabt.

aber dazu sollte er sich mal selber äußern.

bin zwarf nicht nase,aber auch ich fahre sie im sommer auf langen outdoor,null probleme....immer noch der erste zylinder druff mitlerweile irgendwas mit 600km