Hallo Jungs, habe an meiner C1 die China bremsen entsorgt und mir jetzt die Shimano deore Lx gekauft. Vorne habe ich zwei Bremsscheiben (zwei Züge). Könnt ihr mir vielleicht bildlich zeigen wo ich bei der Vorderradbremse die Bohrung ansetzen muß um die beste Bremswirkung zu bekommen.
Shimano Deore LX
-
-
Du kannst auch mal ausprobieren wie die Bremse wirkt, wenn du vorne einen Sattel weg machst und nur auf einer Scheibe bremst. Also bei mir gings dann irgendwie besser. Dann lässt sich die Bremse auch leichter einstellen...
Gruß MichiPolini: transforma il meglio in 'massimo' -
Original von Quincy
Danke für eure Infos! Kannst Du mir kurz erklähren wie dasmit dem Seilzugteiler funktioniert. Werden links die beiden Seilzüge eingespannt und rechts ....?
...rechts der Seilzug, der zum Bremshebel führt Polini: transforma il meglio in 'massimo' -
Bei mir sieht es so aus:
Meine 2.5er Duc
Alles klar soweit?! :rolleyes: -
Also ich hätte dir empfohlen nur eine zu benutzen ich benutz auch nur eine von den zwei und ich kann damit sogar stoppis machen ohne scheiss !!!
-
Original von Regenmacher
Hi und willkommen im Forum.
Ich würde dir zu einem Seilzugteiler raten
KLick mich
also ich habe auch eine lucky mit zwei scheiben ,und habe mir avida bremshebel montiert.
habe mir einen seilzugverteiler genommen von bmw motorrad.
dient eigentlich als gaszugverteiler aber funktioniert einwandfrei konnte sogar die originalen seilzüge von der lucky verwenden.ein mann fährt nur langsam um wieder beschleunigen zu können
-
Original von kamy
Bei mir sieht es so aus:
Und die Einstellmöglichkeit der Bremshebel ist dahin... -
Original von tunes9
Original von kamy
Bei mir sieht es so aus:
Und die Einstellmöglichkeit der Bremshebel ist dahin...
sehe ich genauso . dann brauch ich mir keine verstellbaren bremshebel kaufen. darum habe ich es auch mit dem verteiler gemacht da bleibt alles erhalten .ein mann fährt nur langsam um wieder beschleunigen zu können -
wie wird eingentlich der bauten zug bei den bremshebeln eingehangen in den komischen clip am hebel ? muss man da noch was bearbeiten oder past der zug von nen china bike da so einfach ?
-
Original von baden-racer
Original von tunes9
Original von kamy
Bei mir sieht es so aus:
Und die Einstellmöglichkeit der Bremshebel ist dahin...
sehe ich genauso . dann brauch ich mir keine verstellbaren bremshebel kaufen. darum habe ich es auch mit dem verteiler gemacht da bleibt alles erhalten .
Ich hab festgestellt das beim Pocket eh nur volles Rohr gebremst wird und von daher ist es unerheblich!
Die LX Hebel hab ich nur genommen weil sie am einfachsten umzubauen sind (es ging nicht um die Verstellgeschichte).
Meine 2.5er Duc
Alles klar soweit?! :rolleyes: -
dann hättens wohl auch biliige Tecktro getan.
-
Teilen