du kannst die B1 nicht mir der 911 vergleichen, ich war mit der B1 überhauptnicht zufrieden...
sie knickt sehr schnell ein.
der 911 und der alutecrahmen sind baugleich, denke ich...

Hallo Mauritz,

der Radstand der 911er und der B1 sind gleich, nur die Sitzposition ist anders.

Mit den vorverlegten Rasten der 911er ist die Sitzposition ein Traum und lässt auch in die Kurve schmeissen ohne die Schuhe zu schrotten

Vom Fahrverhalten ist die 911er nervöser als die B1, vor allem aus der Kurve... Was allerdings nicht wirklich ein Problem darstellt.

Die Vorderbremse der Polini ist nicht wirklich der Hit und hinkt dadurch der KiT Bremseder B1 nach :dogeyes

Der Alutecrahmen ist 1:1 austauschbar und der Hauptrahmen liegt bei 200 EUR. In meiner 911er steckt momentan auch ein Alutechauptrahmen, da der 911er altersbedingt einige Haarrisse hatte...Polini 911 Dreambike - refreshd 999.- EUR

LG

Roland

Original von ducert
du kannst die B1 nicht mir der 911 vergleichen, ich war mit der B1 überhauptnicht zufrieden...
sie knickt sehr schnell ein.
der 911 und der alutecrahmen sind baugleich, denke ich...

Ducert wenn das bei dir so ist oder war ,liegt es vielleicht am Fahrstil aber meine B1 muss ich in die Kurve drücken und richtet sich von alleine eher auf als einzuknicken

is auch meine meinung....
die b1 will nicht wirklich in die kurve... ein einknicken hab ich noch nicht festgestellt... sie liegt sehr ruhig ist aber auf engen strecke sehr unwendig.... sonst bin ich top zufrieden...

gruss tom

bin heut mal ne B1 gefahren, muss sagen, das meine 911er nervöser ist als die B1, hatte auch nicht das gefühl das die B1 in die Kurve "einknickt"!
aber Power hat meine 911er etwas mehr

kommt immer drauf an was du drin hast

Hallo Mauritz,

der BZM Motor passt problemlos in die 911er. Eine Blata Bremse kannst du auch verbauen. elite-MoD hat das schon gemacht.




Seinen Beitrag findest du hier --> KLICK

Mit ein paar Bearbeitungen und den richtigen Setup steht auch der 40 ccm 6,2 Zylinder von Polini einer WRS an Leistung nicht nach. Diese Aussage stammt nicht von mir sondern von dem zukünftigen Besitzer meiner 911er --> Polini 911 Dreambike - refreshd 999.- EUR

Wenn du eine Alutec haben willst.... dazwischen liegen Wlten, das sollte dir klar sein.
Wenn du dich dennoch für eine Alutec entscheidest, ist dieser Beitrag für dich wichtig Alutec - erste Schritte, Problemlösungen und Modifikationen "open source"

LG

Roland

Original von ExOdUs
Hallo Mauritz,

der BZM Motor passt problemlos in die 911er. Eine Blata Bremse kannst du auch verbauen. elite-MoD hat das schon gemacht.

Seinen Beitrag findest du hier --> KLICK

Mit ein paar Bearbeitungen und den richtigen Setup steht auch der 40 ccm 6,2 Zylinder von Polini einer WRS an Leistung nicht nach. Diese Aussage stammt nicht von mir sondern von dem zukünftigen Besitzer meiner 911er --> Polini 911 Dreambike - refreshd 999.- EUR

Wenn du eine Alutec haben willst.... dazwischen liegen Wlten, das sollte dir klar sein.
Wenn du dich dennoch für eine Alutec entscheidest, ist dieser Beitrag für dich wichtig Alutec - erste Schritte, Problemlösungen und Modifikationen "open source"

LG

Roland

ja das hab ich wohl gesagt , und das ist auch so denn momentran fahre ich ja noch wrs und der motor (bearbeitet) ist echt geil... etwas drehmoment untenraus fehlt ,aber oben raus geht sie sau gut...
exodus fährt ja 50ccm BZM , aber er selbst hat hauf der geraden gemerkt das mit einfach vorbei fahren garnicht so einfach ist

Original von sven_c1

ja das hab ich wohl gesagt , und das ist auch so denn momentran fahre ich ja noch wrs und der motor (bearbeitet) ist echt geil... etwas drehmoment untenraus fehlt ,aber oben raus geht sie sau gut...
exodus fährt ja 50ccm BZM , aber er selbst hat hauf der geraden gemerkt das mit einfach vorbei fahren garnicht so einfach ist

Jep da hast du recht.... Dachte einfach, da fahr ich schnell mal auf der geraden vorbei... Damit wahr wohl nix... Der BZM hat zwar mehr drehmoment aus der Kurve raus, allerdins dreht der auch nicht wesentlich höher als der bearbeitete 40 ccm Polini Zylinder.

LG

Roland

Original von J.Carter
Hey!
Ich wollte mal wissen was besser für Indoor ist die B1 oder 911/alutec.Und wie ist Größen Vergleich ist?Welche der beiden ist kleiner,oder sind die beide gleich groß?
Und müsste man viel ändern um einen Polini rahmen bei einer Alutec zu verbauen?
Gruß,Mauritz

hm, mal zurück zur ausgangsfrage:

warum unbedingt eines der oben genannten, davon ist keines wirklich gut für die halle bzw. ich finde, mit ner elite 14R/WRS ist man in der halle um einiges agiler, oder mit ner grc mini....

tja ich denke mal das das bei jedem geschmackssache ist ... er wird die 911er vom design gut finden ,genau wie ich auch. wobei ich dir recht gebe was das indoorverhalten angeht. ich bin mit meiner wrs denk ich deutlich agiler. allerdings ist die 911er deutlich ruhiger in kurven als die wrs, was sie natürlich auch den 6cm längeren radstand zu verdanken hat. wie sich das ganze indoor verhält weiß ich noch nicht so ganz. muß ich erst testen. aber zum thema grc, gefällt mir persönlich garnicht (desing-mäßig) ... ausser die grc laser ,aber diese bikes gibt es sehr selten und auch nicht all zu oft mit viel zu wenig leistung und drin steckt doch bloß polini.

Hallo Lupo,

das Problem mit dem Knie am boden kannst du mit den vorverlegten Rasten lösen. Mein Problem war bei der 911er das mit immer der Schuh am boden geschliffen hat... Mit den vorverlegten Rasten wird nicht nur die Sitzposition komfortabler, sondern es verschiebt auch den Kniewinkel so das du damit keinerlei Probleme mehr damit hast. Das ist hald meine Erfahrung, evtl.sieht das aber ein anderer Fahrer anders...

LG

Roland