Blata stotert

nabend

habe auch ein nur auf dem ständer bemerkbares ruckeln. sie "verschluckt" sich immer etwas.
von daher hat sie zuviel füllung, die sie nicht verbrennen kann. ich baue morgen ne neue ZK ein und berichte dann.
meine jetzige ZK hat 700 km runter und sieht nicht mehr gut aus.
von daher kann es halt sein, dass sie nicht zuviel sprit bekommt, den sie nicht verbrennen kann, sondern dass die spritmenge stimmt und nur die ZK nicht mehr ausreichend zündet. mal sehen, ich werde berichten.

meine läuft sicher nicht zu fett, nadel oberste kerbe, 72er HD,

wenn ich mich nicht teusche, was ich gerne tue, fährt dieses Bike Mittwochs in Selm. Wenn ich damit nicht irre, ist dieses Bike gerade mal 2 Monate alt und hat bis letzten mittwoch gut gelaufen!

Letzten Mittwoch hatte es aber eine 3 Backen Carbon Kupplung verbaut und damit traten die Probleme erst auf, wenn ich mich nicht irre.

Kann es sein das diese nicht richtig steht

Valenthimo hatte da glaube ich auch mal so ein änliches Problem.

Ich tendiere mal zum reinigen, zusammenbauen und Kupplung richtig einstellen oder erstmal die alte Kupplung einbauen und versuchen ob sie damit wieder richtig läuft!

Also so wie der Kolben aussieht liegt es bestimmt nicht nur an einer falsch eingestellten Kupplung. Riefen und so ne "Verbrennung" am Kolben sind nicht normal.
Ich würd den Kolben erstmal schön nass abschleifen wenn die Riefen nicht zu tief sind und auf jeden Fall nen neuen Kolbenring drauf machen. Was mich auch brennend an deiner Stelle interessieren würde ist.. WODURCH KAMEN DIE RIEFEN??? Wenn das Lager einen weg hat und davon ein Stückchen zwischen Kolben und Zylinder kam musste auch die Lager neu machen.
Wenn das durch Wasser kam..... Wie kam es da rein....
Wenn es durch zu wenig Öl kam......
Versuch erst raus zu finden wodurch die Riefen kamen (das können wir von hier aus alle nicht raus finden )und dann kannste dich um die Kupplung kümmern....
Sonst wird das nachher im schlimmsten Fall ein sehr teurer Spaß.

ja wenne meinst es reicht wenn du nur den Ring wechselst ohne zu gucken woran das alles lag... Ja dann mach es einfach.....
Ist ja dein Motor

auf jeden fall würde ich den gaser kontrollieren, weil dieses ruckeln deutet entweder auf falsche oder schlechte zündung hin oder auf spritmangel.

wenn sie morgen wieder scheiße läuft, lass mich mal bitte probefahren

Original von Poorboy

Wenn das durch Wasser kam..... Wie kam es da rein....
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wasser halte ich 100000000% für ausgeschlossen

das haben viele bzw mehre "r" durch die starke hitzeentwicklung kann sich möglicher weise der kolben mal was zu stark gedehnt haben dadurch dann etwas geschrabt...hatte meine ja auch,hat null probleme gemacht,den kolben fahre ich heute noch

auf jeden fall würde ich den gaser kontrollieren, weil dieses ruckeln deutet entweder auf falsche oder schlechte zündung hin oder auf spritmangel.

sprithahn raus!!!

richtig, ronnie.
kann an diesem ollen sprithahn liegen oder daran, dass sich in dem Ding, wo man der Benzinschlauch draufsteckt etwas verstopft hat, auf jeden Fall durchblasen. Das Ding muss super freigängig sein, wenn das Nadelventil raus ist. und einen Benzinfilter einbauen ist auch gut, wenn ich sehe, was in meinem drinne schwimmt, weiß ich wieso ich den da habe

Ey Ronnie das mit dem Wasser war ja jetzt nur zur allgemeinen Klamotte. Weil ja keiner weiß wie und wo und was aber ist ja jetzt eh wurst

testfahrt mache ich gerne,
hast du den neuen kolben schon da?

du muss auf mit dem kolben laufen.... diese aussetzer haben andere gründe, bzw. dieses stottern.
wenn es wieder auffällt, ist das immer, wenn die kupplung schleifen soll oder dauernd?

so soll's sein