Hallo
Frage:
gibt es für P-Quads auch Hintere-Achsen mit Differntial?
Frage:
gibt es für P-Quads auch Hintere-Achsen mit Differntial?
Chine Dirt Aufmotzer RC Car Eigenbauer
Differntial
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*Klugscheißmodus an*
Das Heist Differenzial
*Klugscheißmodus aus*
Frauen die sich die Wimpern pinseln, tuen auch beim pimpern winseln...
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das würde mich auch interessieren. ich nehme aber mal stark an das es die so nicht gibt.
*Klugscheißmodus an*
das heißt "heißt"
*Klugscheißmodus aus*"Ich hab mein ganzes Geld für schnelle Autos, Alkohol und Frauen ausgegeben. Den Rest hab ich verprasst!" -
*Klugscheißmodus an*
Am anfang eines satzes schreibt man groß...
*Klugscheißmodus aus*
Ein diff für pocketquads wird es nicht geben, für große atv's aber sicher...
Ein diff ist eigentlich auch gar nicht nötig, es würe schon reichen wenn ein reifen frei drehen kann..
mfg
Nickel -
*Klugscheißmodus an*
Substantive schreibt man auch groß. --> "Am anfang eines Satzes schreibt man groß..."
*Klugscheißmodus aus*
Also ich hab auch noch kein Chinapocket quad mit Differential gesehen.
Die kleinen Größeren (allerdings teurer als ein China-PQ) haben das sicher.wenig ist nicht viel -
*Klugscheißmodus an*
Substantive schreibt man groß. --> "Am Anfang eines Satzes schreibt man groß..."
*Klugscheißmodus aus*
mfg oli -
Original von Stefan79
*Klugscheißmodus an*
Das Heist Differenzial
*Klugscheißmodus aus*
falsch! -
*Klugscheißermodus an*
Ok danke ( Kleinschreibmodus aus)
lG
joe
*Klugscheißermodus aus*
Mit nem Knötli im Dödli, lässts sich schlecht vögli ^^
Opel 4 eva :D -
Original von Lobo
*Klugscheißmodus an*
Am anfang eines satzes schreibt man groß...
*Klugscheißmodus aus*
Ein diff für pocketquads wird es nicht geben, für große atv's aber sicher...
Ein diff ist eigentlich auch gar nicht nötig, es würe schon reichen wenn ein reifen frei drehen kann..
mfg
Nickel
ein diff verbessert die kurvenlage deutlich
also ist es immer gut und käuflich zu erwerben gibt es wirklich keines
aber n kugel-diff ist schnell und einfach zu bauen wenn man an ne fräse kommt -
Original von morkbarth
ein diff verbessert die kurvenlage deutlich
also ist es immer gut und käuflich zu erwerben gibt es wirklich keines
aber n kugel-diff ist schnell und einfach zu bauen wenn man an ne fräse kommt
Diff im Pocketquad ist mist, man würde andauernd mit einer durchdrehenden Pelle irgendwo verhungern. Und aus der Kurve rausbeschleunigen mit einem Hinterrad in der Luft ist auch nicht drin...
Aber der Gradeauslauf ist mit Diff angenehmer -
grade in der kurve bringt ein diff was
die meisten die legal fahren fahren eh auf asphalt
auf schotter würd ich dir zustimmen aber niemals auf asphalt
das hinterrad soll man ja auch nicht hoch bekommen
wenn das auf dem boden bleibt dann kann man schneller um die kurve kommen
sonst hätten zum beispiel alle autois auch starrachsen
ausserdem kommts auch immer drauf an was für ein differentzial nimmt und wie es eingestellt ist -
Pocketquad legeal auf Asphalt, das wäre ne Kartbahn. Und wie man da um die kurven jagt wird das schwer mit beiden Hinterrädern am Boden. Zumindest bei den ungefederten Quads, denn die sollten allein wegen der Vorderachsgeometrie in Kurven hinten leicht das Beinchen heben.
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ich sprech da nur aus meiner erfahrung und in mein bobbycar auf quadbasis wird auch ein diff nach möglichkeit rein kommen da bei den meisten quads gar keine federung vorhanden ist was bedeutet das wenn ein kurveninneres rad abhebt hebt auch das andere innere rad ab
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Original von morkbarth
was bedeutet das wenn ein kurveninneres rad abhebt hebt auch das andere innere rad ab
Nur wenn die Vorderachse weder Nachlauf noch Spreitzung hat. Schau dir mal an wie das mit der Starren Achse beim Kart gelöst ist, da wird mit der Vorderachsgeometrie gearbeitet.
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