C1 LK Motor mit 19er Vergaser Probleme

Beaufort T. Justice · 8. Mai 2007, 21:27

Mein C1 LK Motor mit dem 19er Delo macht leider nur Probleme.

Derzeitiges Setup:

Hauptdüse: 104
Nebendüse: 40
Mischrohr: AN 266
Nadel: W23
Kerbenhöhe: 2te von oben

Im Stand dreht sie bis ca 12.000 rpm. Jedoch nicht sauber. Der Schieber ist dann etwa 1/3 geöffnet.
Wenn ich das Gas weiter aufmache, verschluckt sie sich nur noch und geht aus.
Beim Versuch zu fahren, fängt die Zocchi Kupplung an zu greifen und dann ist schluss. Kein Fahren möglich.

Mit CHOKE und viel Gefühl in der rechten Hand bekomme ich sie mal soweit, dass ich ca 20 Km/h draufbekomme. Die Beschleunigung ist schon Spitze nur was nützt das Ganze wenn sie sich ab 1/3 Gas sich verschluckt.

Düsen habe ich jetzt von 90 -115 alles mal durchprobiert, Nebendüse 40 und 50, Mischrohr Original und AN 266, Nadel original und W23 jedoch tut sich absolut überhaupt nix. Keine Verbesserung oder Verschlimmerung mit den Einstellungen. Die Nadelhöhe habe ich bei der 2ten von oben, alles andere bringt nur eine Verschlimmerung.

Falschluft schließe ich mal aus, da ich schon mehrmals alles kontrolliert und ausgebaut hatte.

Wenn noch jemand ein paar schlaue Tipps zum Thema 19er Vergaser hat, immer her damit.

mission-p · 8. Mai 2007, 21:30

Das hört sich aber sehr nach Falschluft an.

Hast Du auch schon die Kopfdichtung überprüft?

Gruß Tom

chris1993 · 8. Mai 2007, 21:37

aber ein 19 dello ist doch auch zu groß oder?

PuCkY · 8. Mai 2007, 21:47

Ich habe auch ein 19er auf meiner C1 und der geht prima.
Anfangs hatte ich auch so ein problem mit den verschlucken bei 20 km/h bei 500 meter gerade aus fahren konnte ich sie jedoch ausfahren.Bei mir lag es jedenfalls an der zündkerze.Ab 20 km/h verschluckte sie nur, und wenn ich so 40 schaffe geht sie aufeinmal wieder und ich kann fahren

habe dann ne neue reingemacht seit dem geht alles bestens

Dream Warrior · 8. Mai 2007, 22:09

Hatte vorhin beim Beitrag schreiben nicht gemerkt das mein Bruder noch eingeloggt war.

Also an der Kerze liegt es wohl nicht, fahre die NGK Iridium. Mit einer normalen NGK kerze macht sie auch die selben Symptome.

Die Kopfdichtung schließe ich auch mal aus, da Zylinder und Kopf geplant wurden und eine ordentliche Dichtung verbaut wurde. Zylinder ist auch trocken.
Mit Choke läuft sie ja auch einigermaßen, nur sowie der Kolben im Vergaser mehr als 1/3 öffnet ist Feierabend.

mikola80 · 8. Mai 2007, 22:43

Lief sie denn mit nem anderen Vergaser?

Dream Warrior · 8. Mai 2007, 22:50

Ja mit dem 14er und 16er Dellorto lief sie.

mikola80 · 8. Mai 2007, 22:54

Was sagt denn die Kerze?

Dream Warrior · 9. Mai 2007, 04:17

Leider nix genaues, die Iridium macht irgendwie ein schlechtes Kerzenbild. Wenn ich nicht gerade mit Choke am testen bin, sieht sie eigentlich relativ normal aus. Keinesfalls aber weiß, daher zu Mager!

Wizard · 9. Mai 2007, 19:53

Original von Dream Warrior
Leider nix genaues, die Iridium macht irgendwie ein schlechtes Kerzenbild. Wenn ich nicht gerade mit Choke am testen bin, sieht sie eigentlich relativ normal aus. Keinesfalls aber weiß, daher zu Mager!

zum abstimmen solltest du eine normale kerze nehmen, ein paar hundert meter fahren und dann gucken. an einer iridium kerze kann man das nicht oder nur schlecht erkennen.

Dream Warrior · 9. Mai 2007, 22:15

Ein paar hundert Meter fahren ist gut, soweit komme ich leider nicht ohne das sie abstirbt. Und mit Choke abstimmen ist auch etwas schlecht.
Mir ist aber noch die Idee gekommen, dass es vielleicht mit den Membranen zusammenhängt. Ich meine Exodus hatte mal einen Beitrag bei seiner C2 zu den Membranen geschrieben.
Ich habe die harten Zocchi GFK 0,4er ohne Mittelsteg mit Blata ASS und dem Venturieffekt der C2 verbaut. Vielleicht taugt das ohne den Mittelsteg nix?!

Können die Memrane solche Auswirkungen auf die Leistung haben?

Als Alternative hätte ich noch drei fertig bestückte Membranblöcke hier rumliegen: Einen mit Stahlzungen, einen mit den original C2 GFK Membranen und einen mit Hybrid Zungen.

mission-p · 9. Mai 2007, 22:47

Wenn man den Mittelsteg raustrennt, dann fehlt ein kleines Stück Dichtfläche, jedenfalls bei meinem Membranblock.
Deshalb belibt der wie er ist.

Gruß Tom

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