Ein leidiges Thema der "NEUEREN" C1 Generation mit der verbauten Kastenschwinge sind die Kettenspanner.
Letztere bieten einfach nicht genug Auflagefläche und führen zur "Kaltverformung" der Schwinge beim Anziehen der Achse.
Wer von euch hat diesbezüglich Lösungsvorschläge bzw verwendet Eigenbauten oder ev. sogar die Blataspanner?

so long

Sind bereits ausreichend montiert und verdoppeln gleichzeitig die Stärke des Chinastahls