Abstimmungsprobleme PHBG 18bs

Original von Jens_nrw
Ich glaube das Problem was du beschreibst ist bei der Nebendüse zu suchen.

Und 120 Hauptdüse das kann auch der BZM nicht verbrennen die Kerze muss schwarz und Naß sein.

Also letzten Sonntag hat Bonsai auch das Problem .Der BZM 50ccm hat immer nachgedreht ,(vergasser lief aber schon mit seiner Abstimmung) .
Bonsai war sich sicher das der Vergasser Tipp Topp sauber und frei ist .Aber was war ,vermutlich hat sich wieder ein Stück Gummi vom Blata Benzinhan gelöst und die Nebendüse vertopft.

Hast du schon mal mit 45 Nebendüse und 102 Hauptdüse versucht ?

Also ich hab den 19 BHBG und der macht keine Zicken. Den gibt es auch schon günstig.

Gruss Jens

da werde ich jetzt noch machen mit anderen nebendüsen weil obenrum läuft sie tiptop halt nur im teillast richtung leehrlauf nicht was meinst du was für eine ich bei dem 18er nehmen sollte

50er ist doch drinn oder vertuhe ich mich jetzt habe mir noch eine 52er 55er und 60er bestellt

das werde ich dann ja sehen wenn sie da sind hatte danmals mal bei einem anderen vergaser die nd zu gross da fing die an zu viertaktern und beim gas geben würgte sie ab wie auch immer

so leute das projekt Tillotson kartvergaser hat begonnen .
ich war heute am WW ring und habe von einem Freundlichen kartfahrer und mechaniker eine neue Drosselklappenwelle für meinen tillotson membranvergaser bekommen er hat mir noch ein paar tips gegeben wegen der unterdruckleitung die so ab stutzen des gasers gebaut werden müsste zu umgehen also den gaser mit einer neuen bohrung zu versehen .

werde Dienstag und mittwoch mir die benötigten teile und adappter fräsen und dann gehts los ich bin es jetzt leid mit der ganzen bedüserei und vergaser zerlegerei.

es ist zwar schon fast gut mit einer 4mm spacerplatte müste eine 6-8 mm platte verwenden damit der stützkanal nicht mehr vom membranblock verdeckt würde hatte sie sogar fast wunderbar mit der 50er nd am laufen denke wenn die 8mm platte drinn wäre gehts auch mit dem 18bs gaser aber jetzt nehme ich auch mal den kartgaser in betracht

@Garry es war das problem wie ich dir am tele erklärt habe

meine lief auch mit dem 18er als ich eine art sogenante drehmomentplatte zwischen membran und motor gemacht habe 4mm müsste aber ca 6-8mm machen war erstmal nur ein versuch,

das Problem bei mir ist wo kein mensch drauf achten würde .

Ich musste ja beim bzm zyl umbau das motorgehäuse anpassen darunter auch die aussparrung vom stützkanal meine den 2geteilten, musste den ca 5mm weiter richtung ansugstutzen auffräsen damit er genauso gross ist wie am zyl
und nu das wo keiner drauf achten würde steht der memranblock mitten in diesem kanal und verhindert den fluss daher habe ich gedacht sie würde untenrum abmager.

das ganze ist simpel zu erklären wenn man den membrankasten von bzm Motoren messen tut und dagen den kasten des kw gehäuses der blata fällt auf das der blata kasten um einiges kürzer ist ud das wird ausgeglichen mit der spaserplatte von 6-8mm ist doch ganz einfach eigentlich wenn mans weis

Danke nochmal an Bonsai der mir diesen tip gegeben hat

Original von Bonsai
Hallo Lupo
Kein Problem, für dich immer wieder gerne.
Nur eines ist noch zubeachten die Drehmomentplatte darf aber auch nicht zudick werden.
Sonst wird das Ansprechverhalten des Motors auch wieder verschlechtert.

Gruß Bonsai

nene werde mir das heute mal genau vermessen sitzt bei blata serie der membranblock bündig mit dem kanal oder noch etwas im oder vor dem kanal habe da nämlich nicht drauf geachtet