Abstimmungsprobleme PHBG 18bs

so ich habe heute weiter versucht alle möglichen nadelstellungen , sämtliche bedüsungen und so weiter nichts bekomme mit dem 18bs krückedingen mein bike nicht ans laufen.
da kahm mir und heiko die idee tauschen wir doch einfach mal die vergaser samt stutzen ,gesagt getan ist der 19er der serie auf der b1 montiert ist und siehe da mit der 108er düse rennt die sau wie nie zuvor unglaublich aber wahr
ein paar kleinikeiten mussen noch gestellt werden evtl eine 106er düse aber im grossen ganzen bin ich zufrieden kein stottern kein böähböäh kein nichts
heikos b1 geht mit dem 18er mit 98er düse auch wie sau eigentlich unbegreiflich aber da kann man wieder sehen wie unterschiedlich verschiedene motoren reagieren

mal was anderes könnte es auch evtl an meinem membranen liegen das der 18er nicht läuft bei mir ich habe die 0,3er drinn heiko die 0,4er meine nurmal so
könnte ja sein das sie in hohen drehzahlen flattern und deshalb mit der frehzahl so schlecht runter kommt
was meint ihr

werde es die tage mal versuchen und dann werde ich es jas sehen

ich war heute auf der bahn in hungen indoor fing das wieder an mit dem schlecht in den leerlauf fallen habe dann noch höher bedüst und noch andere membrane auf die anderen 0,3 bei gepackt ging schon erheblich besser
vermute meine membrane sind zu dünn und daher das nachdrehen-

was für membrane fahhrt ihr meine die stärke der blättchen ?
das komische ist ja die fratzen hatte sie mit dem 17,5er nicht gemacht werde jetzt andere membrane rein machen 0,4 und mal sehen langsam bereue ich schon fast das ich den 17,5er weg gegeben habe und überhaupt auf bzm umgebaut habe vorher waren all die probleme nicht da
wer vieleicht inrtresse an dem gaser hat kann sich bei mir melden

da ist doch schon eine 50er nd drinn

also da hat jemand glaube ich was falsch verstanden ich habe mit 102 angefangen die 98er hatte mein kollege in dem gaser als wir den auf dem seiner b1 mit 40ccm getestet haben

so war mal wieder versuchen mit original 0,35er blata carbonmembran
und nu mit einr 105er hd nadelstellung ganz unten mit dem 19er gaser ging schon etwas besser nu ist das problem wenn ich das standgas einstellen will erst dreht sie hoch wenn ich dann zurück drehe kommt sie zwar runter aber einen kleinen tik weiter und sie geht direkt aus bekomme keinen vernünftigen runden standlauf hin könnte es vieleicht doch an der nd liegen das sie zu klein ist musste die gemischraube sehr weit raus drehen bis sie halbwegs von den drehzahlen runter kahm könnte evtl noch was magerer bedüst werde da das kerzenbild recht dunkel in richtung schwarz geht.
hatte schonmal die vermutung das sie so fett läuft das das gemisch nicht komplett verbrannt wird und im kw gehäuse sich smmelt und dadurch dieses nachdrehen entsteht, könnte es sein?
meine es weil das öl schon hinten am esd rausläuft wenn ich kurz gefahren bin

das hatte ich auch gedacht aber kerze war total nass bei der grossen bedüsung ist so noch rabenschwarz

ähm mal so nebenbei das ist nicht das erste bike was ich habe .Nor solche probleme hatte ich noch nie habe 4 verschiedene luftfilter versucht mit allen das selbe davon ware 2 ganz neu