Original von mike-eg6
Hey kann mir vl. mal wer sagen für was diese zwei Röhchen auf dem bild vom Vergaser sind?

bilder-speicher.de/07051819160844.vollbild.html
lg mike

Das sind Löcher, durch welche die Luft zu der Luftregulierschraube gelangt, wichtig für die Einstellung im unteren und mittleren DZ, wirkt aber bis in die SpitzenDZ hinein.


Gruss

Wenn die 2. Schraube oberhalb der Standgasscraube liegt dann ist es eine Luftregulierschraube und die musst du dann etwas rausdrehen. Liegt die Einstellschraube unterhalb der SG Schraube dann ist es eine Gemischregulierschraube und du musst diese etwas reindrehn.
Arbeite immer mit 1/4 UMdrehungen vor, bis der Vergaser sauber abgestimmt ist.

Ach ja, ein Kanal ist meist noch für das Choke System.

Wenn ich das richtig vertanden habe fährst du den 19er aufm BB.
Ein originaler BB dreht auch zu tief für den 19er. UNd beim Starten kanns Probleme geben. Am besten Zocchi Kpl verbauen und spät einkuppeln lassen. Dann gehts auch mit der Leitstung beim Anfahren.

Mal eine andere Frage zu diesem Vergaser:
Ist das ein Dellorto PHBG rep.?

Sry für die Zwischenfrage, aber ich wollte nicht extra einen Thread öffnen.

Das ist mir schon klar, deshalb habe ich ja auch "rep." für Replika geschrieben. Ich möchte wissen ob das die Chinavariante vom Dellorto PHBG ist.

soweit ich weiss ist es der replika vom dellorto PHBG bei ebay wird er auch B4 genannt

Die Stellschraube links von der Standgasschraube ist die Gemischschraube.

Reindrehen = magerer
Rausdrehen = fetter

Mann stellt sie folgendermaßen ein:

Motor starten und warmfahren, Standgas auf einen stabilen wert einstellen.
Dann mit der Gemischschraube sp0ielen, bis man den Punkt findet, andem der Motor anfängt höher zu drehen.
Von diesem Punkt wieder ein wenig (1/4 Umdrehung) fetter stellen, paarmal Gasgeben und das Standgas nochmal einstellen.

Wenn der Motor jetzt gas annimmt, ohne zu stottern und ohne Verzögerung in den Leerlauf zurück fällt, ist die Einstellung gelungen.

Gruß Tom

Ist der Vergser eher zu empfehlen, als der 14 rep. ?

Der Vergaser ist ganz ok.
Steht dem originalen Dellorto PHBG eigentlich in nichts nach.

Gruß Tom

Die China rep. Vergaser sind Qualitativ im algemeinen sehr gut. Für BB LK Kits ist ein 19er etwas gross dimmensioniert.

Hmm die Metallmembran hat alles demoliert als sie kaputt gegangen ist.
Deshalb habe ich bei meinem China kracher mit Big Bore und nem 16 er vergaser ne polini Carbon membran, die wenn sie kaputt geht einfach selbst in alle Teiler zerpulvert und nicht mein Motor demoliert.
Solltest du vielleicht auch machen... aus fehlern lernt man ja

lg Sascha