Kein Gas!

miniflitzer · 27. Mai 2007, 20:54

Hi!
Ein Freund von mir hat sich einen gebrauchten BB1 8er Federn 14er Vergasereingebaut! Kerzenbild ist etwas schwarz.
Auspuff standard.
So nun zum Problem:
Wenn man Gas Gibt (VOLLGAS ) Gibt deas PB pulsierend Gas!
Woran kann das liegen?
MFg

CubeLTD2 · 27. Mai 2007, 23:22

Membrane würd ich mal sagen

DasBo · 29. Mai 2007, 14:32

Läuft es denn im Leerlauf?

wenn ja geht es wohl nur beim gasgeben aus und das ist eher ein Zeichen dafür das sie zu mager läuft

CubeLTD2 · 29. Mai 2007, 14:38

Original von DasBo
Läuft es denn im Leerlauf?

wenn ja geht es wohl nur beim gasgeben aus und das ist eher ein Zeichen dafür das sie zu mager läuft

Wo steht denn da das das Bike ausgeht? Langsam frag ich mich echt warum ihr nur so einen scheiß schreibt!

shyd · 29. Mai 2007, 14:43

Da klinke ich mich ein, das Problem habe ich auch.
Ich fürchte, dass es am Vergasersetup liegt. Leider habe ich noch keine anderen Düsen zum ausprobieren, wenns draußen wieder trocken ist, werde ich mal sehen was das Umhängen der Nadel bringt. :rolleyes:

Edit: Außerdem dauert es recht lange bis der Motor nach Vollgas wieder stabil im Leerlauf hängt.

miniflitzer · 29. Mai 2007, 14:48

Also er meinte das es an der Tuningschwungscheibe liegen könnte weil der Motor dann höher dreht!
Mfg

shyd · 29. Mai 2007, 14:50

Das kann ich mir nicht vorstellen, wo soll denn das Stottern herkommen?
Ich habe ca. 3 Impulse auf dem Weg zum Vollgas.

CubeLTD2 · 29. Mai 2007, 14:56

Wenn ihr noch die Standart Blech Membran drin habt dann wird es daran liegen

shyd · 29. Mai 2007, 15:20

Ich hab sie drin *schäm*, da meine eBay Fiberglasmembran verbogen ist...
In den nächsten Tagen kommt meine ADA mittelhart

CubeLTD2 · 29. Mai 2007, 15:22

Dann schau mal ob es dadurch besser wird

shyd · 29. Mai 2007, 15:27

Jep das werde ich tun!

Wie kann es passieren, dass diese eBayteile verbiegen? Muss ich sowas auch bei einer ADA erwarten? Wäre ja blöd nur deswegen nach jedem Mal fahren den Vergaser abzunehmen...

Donbernie · 29. Mai 2007, 16:43

Mach mal ein Foto von der Kerze.

Sowohl das Ruckeln auf dem Weg Richtung Max-Drehzahl, als auch das lange Rücktouren zum Leerlauf sind ein Zeichen für eine zu magere Abstimmung, bzw. Falschluft!
Fährst Du mit oder ohne Luftfilter?
Schließ mal den Choke ein wenig und schau, ob es besser läuft.

Mit der Schwungscheibe hat das ganze schonmal nichts zu tun!;)

Die Membran kannst Du einfach kontrollieren, indem Du den Membranblock abbaust und gegen eine Lichtquelle hälst - wenn Du einen Lichtspalt siehst, ist die Membran nicht mehr i.O.

shyd · 29. Mai 2007, 18:01

Den Choke kann ich entweder ganz oder gar nicht schließen (Dello PHBG rep). Egal wie ich die Gemischregelschraube einstell, immer habe ich die beiden Probleme.
Natürlich fahre ich mit Luffi, das ist son Pilzding.
Falschluft könnte er höchstens beim Gummi-ASS ziehen. :rolleyes:

Ein Bild von der Kerze kommt nachher...

Teilen