Du hast wahrscheinlich die Doppelscheibenbremse. Also ich muss sagen, dass sich die Bremsleistung bei meiner C1 erheblich gebessert hat, als ich sie nur noch auf einer Scheiben hab bremsen lassen. Falls dir das nicht genügt, kannst du dir auch eine C1 LK Gabel mit einer (ich glaube) 160er Single-Disc Bremse. Diese lässt sich dann auch leicht auf die Blata-Bremse Upgraden. Anleitungen dazu findest du genug im Forum.

Gruß Michi

Wenn du den Nachbau des Blata-Bremssattels hast, kannst du die Blata-Beläge verwenden. Ob man dadurch bessere Resultate erzielt weiß ich nicht. Bin mit den Chinabelägen immer gut ausgekommen.

So sollte er aussehen --> Blata Sattel
Gruß

Wenn Du die "GRC Sättel" hast, passen auch Zocchi Racing Beläge.

Wenn Du eine C1 mit Chinakracher Bremszange hast, dann gibts da nix.

Ohne wieteres passt da eigentlich nichts drauf was die Bremsleistung verbessern würde, sinnvoll wäre ein Upgrade auf eine größere Scheibe und geeigneten Sattel.
Adapter lassen sich z.b. aus 2 alten Bremsscheiben herstellen, indem man nur den inneren Ring herausschneidet und diese dann als Distanzstück verwendet.

Breitere Gabelbrücken gibts entweder von Blata oder von der C1 LK oder der C1 Firefox.

Gruß Tom

P.S. Bilder würden für sich sprechen

hallo leute, ich hab die c1 mit den 2 wellenscheibenbremsen vorne, gibt es dafür eigendlich hydraulik bremsen? wenn ja, wo bekomme ich sie?

Original von Bibse
hallo leute, ich hab die c1 mit den 2 wellenscheibenbremsen vorne, gibt es dafür eigendlich hydraulik bremsen? wenn ja, wo bekomme ich sie?

>>>Klick<<<

ist aber nur für eine bremsscheibe.

Passt nicht an die Aufnahme der oben gezeigten C1 mit Doppelscheibe.

Das sind die Nachbauten der GRC Sättel...
Wenn man diese ordentlich einstellt und die Kleeblatt Bremsscheiben austauscht gegen z.B. WRS Scheiben, bremst das ganz ordentlich.

Gruß Tom

Wie siehts eigentlich mit hydraulischen Bremsen vom MTB aus? Passen die auch ans Pocketbike? Die müssen ja ne bestimmte Norm haben und die stimmt ja vllt überein. Hab leider keine hydraulischen Bremsen sonst würd ichs mal ausprobieren

Gruß Michi

Die Bremsen vom MTB mit IS2000 Anschluss passen, mit wenigen Handgriffen an alle Bikes, die einfache Kracherbremszangen (die mit der Einstellschraube) haben und an die C1LK Gabel.

Gruß Tom

Original von mission-p
Passt nicht an die Aufnahme der oben gezeigten C1 mit Doppelscheibe.

Das sind die Nachbauten der GRC Sättel...
Wenn man diese ordentlich einstellt und die Kleeblatt Bremsscheiben austauscht gegen z.B. WRS Scheiben, bremst das ganz ordentlich.

Gruß Tom

du meinst mit kleeblattscheiben meine wellendinger oder?
du meinst also ich brauch nur neue scheiben?

du meinst also ich brauch nur neue scheiben?

Jup!
Die Kleeblattscheiben habeneinfach viel zu wenig effektive Bremsfläche.
Außerdem hakeln die Beläge da sehr gerne bei enger Einstellung...

Besser ist natürlich eine Bremse mit größerer Scheibe, aber man kann da schon ordentlich mit verzögern.

Gruß Tom

Sind denn bei der Blata-Bremse, die groessere Scheiben benutzt, auch die Bremsbelaege flaechenmaessig goesser?

Gruss Christian

Du musst lediglich nur die Bressattel etwas bearbeiten dann hast Du genug Bremsleistung. Machmal die Achse vorne locker und drück dann voll auf die Bremse, was passiert, die Gabelrohre werden auseinandergedrückt. Die Sattel schwimmen nicht mehr, sie drücken von links und rechts auf die jeweiligen Bremscheiben und zwar einseitig -> scheiben verziehen sich und die Belege verschleissen einseitig.
Die Felge ist etwas zu breit und zwar etwa 5mm. Felge abdrehen ist eine umständliche Sache, man kann es auch einfacher machen und zwar musst du an den Satteln etwa jeweils 2,5-3 mm abfeilen, dort wo sie an den Stiften hängen und beim Bremsen an der Gabel anliegen.
Natürlich musst Du danach auch die Züge gleichmässig einstellen und die Vorsapnnung, aber dann bremst es sich auch mit Waves besser als gewollt

ich kauf mir lieber neue scheiben
wo bekomm ich denn ordendliche für mein bike?
am besten welche die ich nur dranbauen muss und dann passt wieder alles hab vorhin schon bei ebay geschaut, aber nix gefunden ....

Ich würd mal sagen die Hintere Bremsscheibe der WRS ist in dem Fall net schlecht. Von den Maßen her gleich wie die Wave-Scheibe. Ob sich an der Bremsleistung dann was ändert kann ich dir nich sagen...

Klick hier

Gruß Michi

Original von Bibse
ich kauf mir lieber neue scheiben
wo bekomm ich denn ordendliche für mein bike?
am besten welche die ich nur dranbauen muss und dann passt wieder alles hab vorhin schon bei ebay geschaut, aber nix gefunden ....

Das ist der FALSCHE Ansatz. Die Bremse ist falsch konstruiert bzw passt nicht zu der Gabel , da wirst Du auch mit Markenscheiben keine ordentliche Bremsleistung haben.

Natürlich kann man die Doppelscheibenbremse der C1 nicht mit der Bremsleitung der großen Blata Bremse vergleichen, aber mit vernünftigen Scheiben, Bremshebel, Seilzugverteiler und einer sorgfältigen Einstellung ist sie auf jeden Fall wesentlich besser als im jetzigen Zustand...

Gruß Tom

Original von mission-p
Natürlich kann man die Doppelscheibenbremse der C1 nicht mit der Bremsleitung der großen Blata Bremse vergleichen, aber mit vernünftigen Scheiben, Bremshebel, Seilzugverteiler und einer sorgfältigen Einstellung ist sie auf jeden Fall wesentlich besser als im jetzigen Zustand...

Gruß Tom

Die Bremsleistung einer Doppelscheibenbremse ist/sollte höher als die der Singledisc (sein) - einfache Überlegungen zur Hebelwirkung: 1x160mm < 2x120mm=240mm ==> die Dopelscheibenbremse ist theoretisch um 1,5fache besser (verzögerungswert). Voraussetzungen hat man hier schon genannt + die von mir erwähnte Korrektur in der Konstruktion der C1 Bremse.


Gruss