So hier geht es mit meiner kleinen gelben weiter!
Dann ist es auch übersichtlicher!

Was bisher geschah:
Also!


Meine 2.5 RR hat jetzt gebrauchte Gesellschaft bekommen dank Gerry vom Pocket-Point.

Hier ist sie:






Sie ist bis auf 1,6er Racingfedern für die Kupplung noch ganz original!
Motormäßig wird sie auch original bleiben .

Machen werde ich noch:
Tektro Bremshebel
Nokon Bremszüge/Hüllen
Kurzhubgasgriff
Meinen eigenbau Motorhalter und die Bremsabstützung

Und dann:

Update bei meiner gelben 2.5:

Tektro Carbon Bremshebel:



Hier nochmal die Gabel mit Tektro Bremshebel und Nokon Bremszug:


Jeztz hat meine 2.5 einen Kettenschutz von einer WRS den ich mit Carbon nach vorne verlängert habe weil sich die Verkleidung da abstützt.
Und neue ebay Fußrasten aus Alu sind auch noch dazugekommen.


Dann noch eine Bremsabstützung aus 4mm Alu hinten (wird noch poliert):


Ein Schutzblech für hinten habe ich auch schon gebastelt.
Es war mal ein vorderes von ner C1 (es bekommt die gleiche Halterung wie der blaue RR):


Und hier nochmal komplett:



Und dann war noch dieses hier:

Hier mal der letzte Stand der gelben 2.5er:






Manchmal ist weniger mehr (Aufkleber)! :idee:

So! Hier geht es jetzt weiter mit der 2.5 DUC

Ebay einfach "ducati aufkleber" eingeben. :idee:

An der Farbe der Fußrasten wird sich auch noch was ändern aber nicht an der Form.

Die sind fast 13mm höher als die originalen und recht bequem für die Füße! :idee:

Kleines Update:

Weiter haben wir (ich) jetzt bei allen 2.5ern den ASS auf 15,5mm ausgedreht und alle Kanten angeglichen.
Dann ist noch je ein Dellorto SHA 15/15 mit Polini 90° Luftfilter und passendem Adapter dazugekommen.

Motorsetup:
Dellorto SHA 15/15 mit 74er Hauptdüse (bei 39ccm)
ASS aufgebohrt und geglättet
Polini Luftfilter
0,3mm Poini Carbon Membrane mit Schlitz
original Auspuff
der Rest ist und bleibt Serie

Hier mal Bilder :






Der Vergaserumbau hat einiges an Beschleunigung und Endgeschwindigkeit gebracht.

Die bisherige Abstimmung kann als Anhaltspunkt genommen werden!
74er geht sehr gut kann sich aber noch + - 2 ändern!

Kosten für Motortuning bisher: ca.65€

Komplett original laufen die mit mir (90Kg) 54 Km/h.

Mit dem anderem Setup hab ich noch nicht gemessen weil die Batterie leer ist.


Hier der 90° Polini:

Original von baden-racer
gefällt mir sehr gut das bike,allerdings diese luftleitung von der hinteren bremse! haben das alle so? und selbst wenn würde ich es wohl ändern,schaut irgendwie gefährlich aus.
oder täuscht das jetzt einfach nur auf dem bild?

Die Hülle des Bremszugs geht nur bis mitte Tank. Von da an ist nur noch der Zug bis zur Bremse hinten.
Das ganze ist aber so dicht am Rahmen das es nicht stört.

Hier (ist aber meine 14R):






Nix besonderes aber erfüllt seinen Zweck!

Und wieder nen Stück weitergekommen!

Ich hab an den Fußrasten jetzt mal die rote Farbe entfernt (weil silber besser zum Moped passt).

Und...


... ich hab einen China Lenkungsdämpfer angebaut.
Dazu hab ich einen Halter für den Verkleidungshalter gebaut und für die originale Gabelklemmung mit 24mm einen Spacer gebaut damit ich auf die 22mm der Blata Gabel komme.

Der Lenkungsdämpfer ist wie folgt modifiziert:

Bohrung im Kolben ist jetzt statt 2,0mm 4,0mm und statt des dicken Öls ist jetzt sehr dünnes WD-40 drin.
Am Zylinder des Dämpfers hab ich noch die blaue Farbe weggeschliffen und den Rest dann poliert.

Sieht meiner Meinung nach viel besser aus!

Hier die Bilder:

Jetzt hab ich meine 2.5er mal etwas leiser gemacht .

Dazu hab ich einen Rollerschalldämpfer (nur die Hülle) auf passende Länge gebracht und dann noch die Beiden Endkappen gedreht damit sie auf das original Siebrohr des 2.5er Auspuffs passt.

Das ganze dann noch mit Glasfaserdämmwolle voll gemacht und zusammengebaut.

Durch das fast doppelte Volumen des Dämpfers ist sie erheblich leiser geworden!

Und sooo schlecht sieht es auch nicht aus.

Die roten Fußrasten hab ich nun abgeschliffen damit sie Silber sind (nur der Optik wegen).

Aber seht selbst:

Hier der Schalldämpfer:

Wenn die Big_Bore fertig ist mach ich das mal!

Ich glaube 3 und ne Kiste voller Teile.

Im Moment baue ich ne 162er WRS Bremsscheibe an ein 4" 2.5er Vorderrad!

Sieht jedenfalls schon gewaltig aus!! Aber der Umbau ist nicht sooo einfach.