Passt das ding den auch auf meine 46ccm???
C1 Big Bore verbaut und läuft wie´n sack Nüsse
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Kriegst auch bei V-Toys..
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Ja passt!
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Super.werd dann mal sehen ob ich eins bekomm und dann mal schauen ob es damit getan ist.Kann ja nur besser werden bei der quetschkante wie sie jetzt noch ist.
Danke erstmal
MFG
Björn -
Moin,
danach geht der BigBore richtig ab! Hab auch den von Zocchi Cap(50cc),
richtig geil das teil :D(Hab jetzt ne QK von 0,8 )
Hab mir jetzt noch die Zocchi Repl. Pipe geholt(Die hat richtig was gebracht)
Kein vergleich zu vorher, jetzt steigt sie nur noch hoch
MFGDieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von Master DMX ()
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Du hast jetzt schon 2mm QK , mit der Zocchi wird sie noch grösser, da die Wuetschfläche hier angewinkelt ist. Du musst zum Dreher und den Zylinder oben um X mm planen lassen, damit die QK passt, dann geht sie erst richtig ab.Das beste Argument GEGEN die Pocketbikes, das ich je gehört habe:
"So eine Scheisse brauchen wir hier nicht !!!"
Ein dreifaches LOL drauf!!!
Projekt "Minimonsta" -
echt wird die noch größer?
Wie gesagt am Zylinder können wir nicht viel abnehmen lassen!sonst guckt der Kolben über!Wann sterbe ich endlich, weil ich Kettenbriefe nie beantworte??? -
sorry aber der Kolben fast rausschaut dan weis ich nicht was für nen Kopf du drauf hast!!!
Ich kann mir diese 2mm nicht vorstellen!
Sorry aber hast du richtig gemessen?? :dogeyes -
ih glaube das er richtig gemessen hat den bei meinen bi bore war das original domecap auch so ein müll.hol dir das zoccchi für 50cc und gut ist.ich hatte mit dem zocchi auch dann nw qk von c1 0.8mm und das ihne abdrehen des zylinder.hab aber ne 0,1mm fußdichtung verwendet.
mfg reini -
@Kitwing
Was ist den daran nicht zu verstehen???
Man soll zusehen das der Zylinder und der Kolben eine Line bilden!
Oder sehe ich das Falsch?
Wenn ich weiter runter drehen lasse, verlässt der Kolben den Zylinder!
Oder nicht?
So und das DomCap habe ich grad nochmal gemessen,
ist die Kante bei 1,3-1,4mm
wenn ich die nicht mehr so Krass habe und den Zylinder um 0,2-0,3mm runter Fräsen lasse, komme ich auf meine 0,5-0,6!Wann sterbe ich endlich, weil ich Kettenbriefe nie beantworte??? -
Also bei meiner alten C1 hat der Kolben den Zylinder um 0,2mm verlassen.....
Und mit der Zocchi Domcap habe ich dann ne QK von 0,6 erreicht! -
So..genug von der abdreherei oder fräserei...hab jetzt mal´n dome cap (zocchi) geordert.Mal sehen wie die QK danach so ist.Aber wie schon gesagt...Kann ja nur besser werden.Ansonsten gehts danach noch zum dreher.Hoffe ja das dann die wilde Reise endlich losgehen kann.
MFG
Björn -
So da bin ich wieder mit meinem Problem.Hab heut das 50ccm Zocchi DomeCap eingebaut und dann mal das Möp angeworfen.Und siehe da......Es funzt immer noch net wirklich. Das Problem ist qasi gleich geblieben.Hab aber jetzt eine QK von 1,1mm anstatt 2,3mm.Ist ja schon mal was oder.Jetzt seid ihr wohl nochmal hier gefordert.Kann das evtl an meiner Bedüsung liegen?Hab heut auch mal die Kupplungsglocke abgemacht um zu schauen wie es darunter aussieht.Alles Tutti.Oder könnte es daran liegen das ich am KW Gehäuse nix weggenommen habe zwecks BB montage?Hab nix gemacht da der Kolben sauber im Zylinder lief.Dachte ich hätte endlich mal glück mit meinem China Teil.Naja....Vielleicht hat ja von euch noch jemand ne Idee woran es liegen könnte.
Ich für meinen Teil hab jetzt jedenfalls keinen blassen schimmer mehr. -
Wie dick ist deine Fußdichtung?
Natürlich kann es auch an der Bedüsung liegen (glaube ich auch), Vergaser putzen wirkt oft auch wunder
Lies dir das mal durch: Abstimmen / Einstellen des Vergasers -
Hab den Vergaser schon gereinigt.Daran dürfte es nicht liegen.Werde es dann mal mit ner größeren düse ausprobieren.Mal sehen was da so zu machen ist.
Meine Fußdichtung ist die mitgelieferte und die hat 0,5mm.da wären also noch 0,4mm für ne niederige QK rauszuholen.Läge dann so bei 0,7mm.Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Taz81er ()
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Du kannst einfach die Zylinderfußfeststoffdichtung rausnehmen und nur mit Dichtmasse abdichten, da hast du dann normalerweise weniger als 0,7mm und das würde dann schon passen! Ich glaube allerdings nicht dass es an der 1,1mm QK liegt, dei mein Original C1 Motor eine QK von 1,2mm hatte und naja für diese Verhälltnisse recht ordentlich lief!
Viel Glück bei der Vergaserabstimmung!
mfg
Mario -
Mit der Dichtung das werd ich morgen mal machen und dann mal Bericht erstatten.Muss nur mal sehen welche Düsen ich mir besorge.
Danke erstmal.
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