Hallo
Da es hier mein erstes Thema ist möchte ich mich kurz vorstellen.
Ich bin der Micha,39 Jahre alt/jung und mag 2-Takter (siehe HP/ zweetakter.de ) .
Zum PB bin ich wegen der saugünstigen Ebay-Preise gekommen und habe 'das Ding' nunmehr nach ca. 1,5 Jahren rumstehen tatsächlich zum ersten mal zum laufen gebracht(im Hof ist nicht wirklich Platz und ich habe es also endlich zu einem Renntraining als Fahrerlagerbike mitgenommen).
Nach einigen Versuchen via Nadel und aufbohren der Hauptdüse (welche sonst?) lief das Ebaygeschoss dann auch tatsächlich und bereitete ne Menge Spass die den gewaltigen Einkaufspreis von knapp 100 Tacken inkl. Versand bei weitem rechtfertigte.Grandiose 20km...
Wie vermutlich einige von euch überkommt mich nunmehr der Wunsch nach Verfeinerung (allgemeines/Bremsen und Vergaser sind schonmal gemacht-allerdings lecken die KW-Siris schon) und so habe ich ein paar Fragen an euch Spezialisten.
Ich bin ansich soweit zufrieden mit der Leistungsabgabe des PB's-zumal man auf gerader Strecke eh immer nur 3/4 Gas fährt um den Motor nicht tod zu drehen(da kann man wohl noch was mit der Übersetzung machen wenn die Geografie stimmt)..Allerdings würde ich vorderhand erstmal ganz gern das 'Fahrwerk' verbessern und habe nach einiger Recherche hier Im Forum (an dieser Stelle meinen Dank an die Poster der diversen Erfahrungsberichte) auch zum Rahmen der Lucky 7 gefunden.Dieser erscheint mir um einiges stabiler als das bei mir verbaute Teil (baugleich mit z.B. dem hier:
cgi.ebay.de/Pocket-Bike-Pocket…-CE_W0QQitemZ320139270485 (meine hat 'nur' einen Schalldämpfer,aber mindestens denselben Rahmen)
Meine Frage dazu ist nun ob sich an diesem Lucky7-Rahmen weitgehend alle Komponenten meines PB's verbauen lassen oder ob es 'gröberer' Umbauten bedarf?Sollte es nämlich gewisse finanzielle Grenzen sprengen würde ich eher auf eine C1 oder 2 LK/WK umsteigen-allerdings 'hängt' man ja auch irgendwo am 'Ursprung' und wie schon gesagt-für's Fahrerlager reicht die Leistung ansich(selbst der Brünner GP Kurs mit seinen reichlichen 5km war in 7min umrundet).
Sollte ich in der Suche etwas übersehen haben wäre ich natürlich auch für passende Links dankbar...
Grüßle.Micha
Da es hier mein erstes Thema ist möchte ich mich kurz vorstellen.
Ich bin der Micha,39 Jahre alt/jung und mag 2-Takter (siehe HP/ zweetakter.de ) .
Zum PB bin ich wegen der saugünstigen Ebay-Preise gekommen und habe 'das Ding' nunmehr nach ca. 1,5 Jahren rumstehen tatsächlich zum ersten mal zum laufen gebracht(im Hof ist nicht wirklich Platz und ich habe es also endlich zu einem Renntraining als Fahrerlagerbike mitgenommen).
Nach einigen Versuchen via Nadel und aufbohren der Hauptdüse (welche sonst?) lief das Ebaygeschoss dann auch tatsächlich und bereitete ne Menge Spass die den gewaltigen Einkaufspreis von knapp 100 Tacken inkl. Versand bei weitem rechtfertigte.Grandiose 20km...
Wie vermutlich einige von euch überkommt mich nunmehr der Wunsch nach Verfeinerung (allgemeines/Bremsen und Vergaser sind schonmal gemacht-allerdings lecken die KW-Siris schon) und so habe ich ein paar Fragen an euch Spezialisten.
Ich bin ansich soweit zufrieden mit der Leistungsabgabe des PB's-zumal man auf gerader Strecke eh immer nur 3/4 Gas fährt um den Motor nicht tod zu drehen(da kann man wohl noch was mit der Übersetzung machen wenn die Geografie stimmt)..Allerdings würde ich vorderhand erstmal ganz gern das 'Fahrwerk' verbessern und habe nach einiger Recherche hier Im Forum (an dieser Stelle meinen Dank an die Poster der diversen Erfahrungsberichte) auch zum Rahmen der Lucky 7 gefunden.Dieser erscheint mir um einiges stabiler als das bei mir verbaute Teil (baugleich mit z.B. dem hier:
cgi.ebay.de/Pocket-Bike-Pocket…-CE_W0QQitemZ320139270485 (meine hat 'nur' einen Schalldämpfer,aber mindestens denselben Rahmen)
Meine Frage dazu ist nun ob sich an diesem Lucky7-Rahmen weitgehend alle Komponenten meines PB's verbauen lassen oder ob es 'gröberer' Umbauten bedarf?Sollte es nämlich gewisse finanzielle Grenzen sprengen würde ich eher auf eine C1 oder 2 LK/WK umsteigen-allerdings 'hängt' man ja auch irgendwo am 'Ursprung' und wie schon gesagt-für's Fahrerlager reicht die Leistung ansich(selbst der Brünner GP Kurs mit seinen reichlichen 5km war in 7min umrundet).
Sollte ich in der Suche etwas übersehen haben wäre ich natürlich auch für passende Links dankbar...
Grüßle.Micha
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