Ich würde sagen, dass das 1. Setup mehr dampf hat... :O

Halte ich für ein Gerücht.

Die Kupplung macht auch nicht mehr "Dampf" als eine gut eingestellte C1 Kupplung,
die 10ccm Hubraubunterscheid wird der 3-kanäler auch nicht kompensieren, wenn er besser verarbeitet und von Polini ist.

Außerdem, der Motor läuft doch sehr gut, warum auseinander reißen?
Da kommen dann noch Folgekosten für Dichtungen, Lager und Material zum Abstimmen dazu...

ich könnte wetten nr.1!

-die alutec kw ist ganz einfach für den arsch, keine ahnung wie die sho ist aber wenn sie gescheit gemacht ist, dann auf jeden fall besser.

- die zocchi gold ist das beste was du bekommen kannst, dann kommen all die anderen marken kupplungen, dann kommt ganz, ganz, lange nichts und dann kommt das was die chinesen meinen dass es eine kupplung sei.

die kw bringt drehzahlen, der hubraum mehr drehmoment, die kupplung setzt beides um.....scheiß kupplung = scheiß ausbeute

Da ich den Zylinder kenne, sag ich Setup 1... bis auf den schwulen Vergaser Hol dir einen von der Banshee

Der Zylinder samt Welle stammt aus meiner ehemaligen 911er und ich weis was der bringt

Der Zylinder wurde angepasst, Steuerzeiten verändert und poliert. Die Wangen von der KW wurden gefast und das Pleuel poliert.

LG

Roland