Rollerfahrer hier? Riss im Variogehäuse...was tun?

mischi858 · 2. August 2007, 11:39

Moin,

mir ist aufgefallen, dass ich einen ca 5 cm langen Riss im Variogehäuse habe. Nun weiß ich nicht wie ich damit umgehen soll, da es sich ja irgendwie um ein tragendes Teil am Roller handelt. Meint ihr man kann so weiterfahren oder wird mir das Gußteil irgendwann komplett durchbrechen? Habe aber auch noch nie davon gehört, dass sowas mal passiert ist.

Was meint ihr dazu? Würd meinen Di-Tech schon gerne noch die nächsten Jahre fahren...

Gruß Michi

rasputin · 2. August 2007, 11:45

unbedingt austauschen!

r

mischi858 · 2. August 2007, 11:58

Naja, ist ja auch nicht mal eben schnell ausgetauscht. War gestern über 7 Stunden dran gesessen die Gabelsiris zu tauschen.

Wenn dringend Verbesserungsbedarf besteht, würde ich mal schauen ob ich jemanden finde, der mir das schweißen kann. Wäre doch auch ne Möglichkeit?

rasputin · 2. August 2007, 12:40

entschuldigung, aber du hast einen riß durch ein tragendes bauteil... willst du dein leben riskieren, nur weil der austausch etwas länger dauert?

prinzipiell könnte man das schon schweissen. dazu muß das teil ausgebaut und gereinigt werden, und du brauchst einen schweisser, der sowas wirklich gut schweissen kann. da ist ein austausch billiger und sicherer.

r

mischi858 · 2. August 2007, 12:49

Hast recht. Dann kann ich auch gleich ein neues Motorgehäuse reinbauen. Also Block rausnehmen und zerlegen...so ein Kack :evil:

Tuning Tom · 2. August 2007, 13:27

Wenn der Variomatikdeckel immer festgeschraubt ist, besteht erstmal geringe Tendenz dazu, daß das weiter einreißt.
Die Alternative zum Austausch ist, erstmal an das Ende des Risses ein Loch zu bohren, um ein weiterreißen zu verhindern.
Dann könnte man darüber nachdenken, das Gehäuse schweißen zu lassen, oder mit Aluminium Lot zu löten.

Wenn Du ein neuen Motor bekommen kannst, dann auf jeden Fall erstmal austauschen...

Gruß Tom

mischi858 · 2. August 2007, 14:07

War grad nochmal draußen und hab den Variodeckel runtergemacht. Was ich da gesehen hab, hat mich dann ziemlich geschockt...

img166.imageshack.us/img166/6084/dscn2453qc9.jpg

Und hier noch eine Ansicht von der Rückseite des Gehäuses:

img295.imageshack.us/img295/8606/dscn2454iy4.jpg

Wohl etwas mehr als 5 cm....

Chris ill · 2. August 2007, 14:27

Was gibt´s da zu Überlegen?
Ausbauen, neues Gehäuseteil und fertig! Das ganze kostet rund 150,- Euro und der Arbeitsaufwand liegt bei etwa 3 Stunden.

Gruß

Chris

rasputin · 2. August 2007, 17:07

Tuning Tom schrieb:

Wenn der Variomatikdeckel immer festgeschraubt ist, besteht erstmal geringe Tendenz dazu, daß das weiter einreißt.
Die Alternative zum Austausch ist, erstmal an das Ende des Risses ein Loch zu bohren, um ein weiterreißen zu verhindern.
Dann könnte man darüber nachdenken, das Gehäuse schweißen zu lassen, oder mit Aluminium Lot zu löten.

eine angebrochene schwinge kann man nicht mit dem variodeckel "stabilisieren". und der tip mit dem anbohren des risses ist genauso lebensgefährlich.

r

Tuning Tom · 2. August 2007, 18:34

Es geht nicht darum, durch "provisorische Reparaturen" das weiterfahren zu ermöglichen!

Es war eher gemeint, daß der Riss meistens durch fahren ohne Deckel überhaupt entsteht.
Eine fachgerechte Reparatur erfordert aber das Anbohren des Rissendes, um das weiterreißen zu verhindern.
Tut man dies nicht, so kann man sich das schweißen/löten von vornherein sparen.

-->cgi.ebay.de/Aluminium-kinderle…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

rasputin · 2. August 2007, 19:06

Tuning Tom schrieb:

Eine fachgerechte Reparatur erfordert aber das Anbohren des Rissendes, um das weiterreißen zu verhindern.
Tut man dies nicht, so kann man sich das schweißen/löten von vornherein sparen.

-->cgi.ebay.de/Aluminium-kinderle…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

ich wiederhole mich, aber: eine derartige "reparatur" ist nicht "fachgerecht", sondern lebensgefährlich!

r

Snoopy · 2. August 2007, 19:33

Würde es auch austauschen! Dabei kannst ja gleich den Motor überholen, wenn dieser es nötig hat! :thumbup:

Tuning Tom · 2. August 2007, 19:53

Sorry, für den Tip.
Austausch ist natürlich einfacher als Reparatur.
Nur nebenbei, selbst Deltabox-Rahmen von Motorrädern die an die 300km/h werden auf diese Weise FACHGERECHT repariert und TÜV abgenommen. :!:

Aber mir solls egal sein, macht was Ihr für richtig haltet, und stellt dann auch keine DUMMEN Fragen mehr in irgendwelchen Foren. :cursing:

rasputin · 2. August 2007, 21:40

Tuning Tom schrieb:

Nur nebenbei, selbst Deltabox-Rahmen von Motorrädern die an die 300km/h werden auf diese Weise FACHGERECHT repariert und TÜV abgenommen.

deltabox-rahmen bestehen aus anderen legierungen als so ein motorgehäuse und sind auch etwas teurer als so ein 150-euro-motorgehäuse.

r

mischi858 · 2. August 2007, 23:01

Also dann bedanke ich mich mal für die Antworten. Verabschiede mich jetzt sowieso in ein erholsames Urlaubswochenende und lass den Roller schweren Herzens erstmal stehen. Es ist jetzt aber definitiv sicher, dass ich den Block in den nächsten Tagen rausnehme und das Gußteil austauschen oder reparieren lasse. Werde euch dann berichten.

Gruß Michi

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