Kupplung härter stellen

aber nur eine viertel drehung

und zwar hatte ich in meiner c1 noch die originale china zündkerze drin, die karre drehte hoch, dann kam ein loch, und dann gings mit etwas mehr bums wieder weiter, ab und zu ging auch garnix mehr, karre sprang einfach nicht mehr an. viele hier meinten mein 19er vergaser wär falsch eingestellt, doch viel viel leichter

ich hab mir nen ngk zünkerzenstecker und die dazugehörige ngk B9ES zündkerze geholt, draufgebaut, und das ding geht wieder wie die hölle

Wenn du die Fiberglasmembranen von den Chinesen drin hast, ist das dein Problem... Die Mühle dreht hoch, macht eine Gedenkpause und schiebt dann nochmal gut weiter.
Der Grund ist, das die Membranen zu flattern anfangen und sich nach 1-2 Sekunden wieder fangen.

LG

Roland

Eigentlich nicht. Mein Problem hatte sich erledigt, als ich die Fiberglasmembranplättchen gegen die Metallischen getauscht hatte

LG

Roland

Naja ExOdUs hat bei seiner C2 auch von China Fieberglasmembrane auf Blechmembrane gewechstelt!
Wenn du wechselst, dann Polini oder andere Roller Membrane und ja nicht so eine Ebay Zeugs!

Was Carbon/Hybrid/ Fieberglasmembrane bewirken weißt du ja: besseres Ansprechverhalten und keine bis sehr sehr geringe Leistungssteigerung!

mfg
Mario

Edit: ExO war schneller

hmmm, ich meld mich nochmal zurück, ich hab das gleiche problem doch noch, dachte nur es sei vorbei, waren wohl 2 probleme gleichzeitig

@ EXO

ich hab carbonmembrane für 6€ von ebay drin, meinst echt es liegt daran?

soll ich mir dann vielleicht stärkere holen oder was meinst du?

die blechis mag ich jedefall nimmer reintun...

Polini Carbonmembrane!!!
Bekommst du von kamy!

Die Stärke der Blättchen musst du dir selber überlegen, da man diese an die Strecke anpasst! Z.B.: Bei schnelleren Strecken 0,4mm, bei engen Strecken 0,3mm oder du nimmst allround Membrane mit 0,35mm Stärke oder du fährst Kombimembrane (1 Blatt 0,3mm und 1 Blatt 0,4mm)

mfg
Mario