BigBear:
Du machst es dir aber auch recht leicht, einfach aufbohren :D:D:D...
Du machst es dir aber auch recht leicht, einfach aufbohren :D:D:D...
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fraghunter schrieb:
Nein, brauchst Du nicht. Allerdings, viel Spaß beim beschichten lassen und so weiter, dann wird der BB3 wohl nicht mehr nur 1/4 des ADA's KiT kosten
BigBear schrieb:
Wie gesagt, will ich noch mehr Leistung fahr ich WK. Das lohnt dann wenigstens und man hat rundum Qualität, nicht nur am Zylinder. Markenbikes mein ich natürlichfraghunter schrieb:
Nein, brauchst Du nicht. Allerdings, viel Spaß beim beschichten lassen und so weiter, dann wird der BB3 wohl nicht mehr nur 1/4 des ADA's KiT kosten
So, Schicht im Schacht
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von DasBo ()
igel schrieb:
Hättest Du Dir den Thread genau durchgelesen, hättest Du mitbekommen, daß es 3 verschiedene Verdichtungsverhältnisse für den ADA-Zylinder gibt.
Für den 13:1 brauchst Du nur normales Benzin