Hallo zusammen.

Ich hab jetzt ne C1 mit nem Aoli-LK Motor (ob der nun Aoli ist oder nicht ist ja egal, aber vll auch nicht...).
Mir ist vor kurzem die Kopfdichtung geplatzt. Hab mir sagen lassen, dass das bei den Motoren öfter mal vorkommt (auch bei den Blatas).

Hab mir die Dichtung mal angesehen. Die ist 1mm stark. Innen ist sie aus Metall (vermute mal Kupfer) und auf beiden Seiten ist Pappe oder so dagegen gepresst.

Nun hab ich mir mal meine Dichtpappe (auch 1mm) genommen und einfach ne neue Dichtung geschnitten.

Lange Rede kurzer Sinn: Das Bike lief aber nach 5 Metern ist mir die Dichtung wieder flöten gegangen. Halt Pappe. Kupfer wäre wohl besser.

Jetzt meine Frage:
Welches Material verwendet ihr und wie bekommt ihr die Form hin?
Bei einem dünnen Blech würde das ja noch mit nem Cutter gehen, aber was machen wenn ich ein dickeres brauche (wegen der QK halt).

Danke

Gruß Phil

Hi. Erstmal danke.

Ich Depp schreibe natürlich erstmal nen Thread und suche dann erst im Forum!
Hier ist eigendlich schon alles geklärt was ich wissen wollte: C1 LK Problem [Ferndiagnose bitte]

Die Frage nach der Form für das Loch war für mich auch wichtig. Aber das mit dem Dremel ist ne gute Idee.

Nochmal sorry für den Überflüssigen Thread.

Gruß Phil

Nabend.

Klingt ja sehr vielversprechend. Ne Schlüsselfeile und nen Dremel hab ich wohl. Hab da etwas umständlich gedacht.

Dann recht schönen Dank. So wird das sicher klappen.

Gruß Phil