Meine C1 Wassergekühlt, Ready for Race!

So, hab heute nochmal einen Wasserschlauch anders verlegen müssen damit die Verkleidung draufpasst. Schaut soweit ganz gut aus.
Hab jetzt nochmal nachgemessen wegen dem BZM Kühler und der würde sogar mit ein bisschen Luft links und rechts reinpassen. Ich denke der wird dann demnächst seinen Platz drin finden. Die Aufnahmen zur Befestigung sollte man ja eigentlich recht einfach selbst bauen können.....
Hier noch ein paar neuere Bilder von der huddel:



Passt gut, was?



Gruß
Dennis

Hab da wieder ne Schraube reingemacht, da war der Halter für den AGB dranne.
Langsam aber glaub ich will mich dieses Bike auf den Arm nehmen!!!! Ich steck da nur noch Geld rein, jetzt hab ich 4 Kupplungen da und keine funktioniert, bei 2 sind die Beläge schon runter, bei der anderen die Madenschrauben und Federn am Ende von ihrem Leben und bei der letzten Hoffnung von der Blata Kupplung kann man die Beläge auch in die tonne treten da schon ein paar Stücke abgebrochen sind obwohl noch bisschen Belag drauf gewesen wäre, hat aber nur noch extrem spät eingekuppelt. Das gibts doch net......da vergeht einem dann schon die Lust an der ganzen Sache.
Das mit der Zocchi AC war auch ne mega Aktion!! Aber wusste ich ja schon im vorhinein. Der Blata AGB Deckel sieht auch um einiges hochwertiger aus als das China Ding (was übrigends innendrin total verrostet ist )
Naja wird mir wohl nix anderes übrig bleiben als neue Beläge für die Blata Kupplung zu kaufen, ich hoffe das ich dann endlich mal wieder eine fahrbereite Maschine da stehen hab.
Gibt dann natürlich wieder nen Bericht und paar Bilder von der Sache.

Gruß
Dennis

Naja für die paar wenige male wo ich noch dieses Jahr fahre reicht das mit der Blata Kupplung!! Auf BZM Kupplung kann ich ja immernoch umsteigen wenn nächstes jahr wieder die Sommersaision anfängt. Übern Winter wird die C1 sowieso nen wenig umgebaut, da freu ich mich schon drauf.

Ich hab alle 4 Kupplungen gebraucht bekommen zum Bike, nicht falsch verstehen. 2 davon waren schon die Beläge runter und bei der Blata war noch ein wenig drauf, da sind aber dann ein paar Stücke vom Belag abgebrochen..naja.
Bei der China Kupplung waren die Gewinde kaputt, hab die dann auf die Grundplatte einer anderen Kupplung gemacht wo die Gewinde noch gut waren (madenschrauben inclusive!) hab noch die Bolzen für die Kupplungshebel angeschliffen weil die etwas angerostet gewesen waren und wieder eingebaut.....funktioniert 1a. Hab heut aber noch die Blata Kupplung mit neuen Hebeln ausgestattet und die eingebaut..funktioniert jetzt auch ziemlich gut.
Das die Kupplung richtig eingestellt werden muss ist mir natürlich auch klar..

Ist das eigentlich nur bei mir so das die Verkleidung einfach nicht draufpasst weil der kühler im weg steht? Von vorne gesehen drückt der Kühler die ganze zeit auf die Linke seite rüber, hab den kühler schon in den langlöchern ganz rechts gestellt und dieses verdammte teil passt immernoch nicht, ich glaub die chinesen haben selbst die kühlerhalterung falsch gebohrt. Naja.. da ich ja eh auf den BZM kühler wechsle ist das jetzt mal soweit nicht mehr schlimm..hab heut nochmal nachgemessen und könnte gerade so glück haben das der Kühler wirklich auf den mm reinpasst und die Verkleidung ohne Spannung sitzt.. naja sieht man dann ja. Erstmal in Nussloch morgen sehen ob die Zocchi AC ihrem namen gerecht wird.

Hi,

Ja der Dellorto passt auf den original ASS.

Naja der 17,5er wird sicher was bringen, ist aber schon schwieriger einzustellen, aber da bau ich lieber andere Sachen ein die mir mehr bringen. Zum beispiel Teile die mir sinnvoll erscheinen das dass Bike nicht mehr so anfällig ist für reperaturen, was an der C1 ja irgendwie immer der Fall ist.

Zu c kann ich nichts sagen, aber wenn, dann würd ich mir lieber gleich nen BZM Zylindersatz draufmachen damits wirklich was bringt!

An der Verkleidung hab ich nur im Bereich vom Kühler was weggedremelt da der original Kühler so nicht reingepasst hatte, was er jetzt immernoch nicht macht und deswegen ich auf BZM Bended kühler umsteige. (wo ich sagen kann jetzt das die Halterung dafür zu 80% fertig ist ).

Zu 3 kann ich nichts sagen, hab jetzt aber die Blata B1 Kupplung drauf und die ist sehr gut wie ich für meine Ansprüche beurteilen kann.

Kurz zu meinem Bike noch..
Hab mir jetzt nen Sava MRB Hinterreifen bestellt da der Zhongya fertig ist und ich extreme Vibrationen hatte, was aber auch daran gelegen haben konnte das die rechte Kettenspanner schraube verloren gegangen ist, und die Achse sich etwas verschoben hat.
Nächsten Monat gibts dann Update auf den neuen Kühler und im Dezember kommt evtl ne Zocchi Pipe und Zocchi Domecap noch drauf, das sollte dann vorerst mal reichen als verbesserungen an dem Bike.
Evtl. werde ich die Vollverkleidung komplett in rot machen oder weiß lackieren und dann etwas Airbrushen, mal schauen was drauss wird. Für Tips und Anregungen bin ich offen.

Gruß
Dennis

Kein Problem..

1. Alle schrauben ersetzen am besten...die originalen sind nen Witz!

2. Das ist natürlich gleich was feines

3. auch gut

4. Lenkeinschlag brauchst du zwar nicht viel, aber ich hab auch den AGB anders verlegen müssen genauso wie die Leitungen, wobei ich sagen muss das ich ja auf den BZM Kühler umsteigen werde anfang nächsten Monat und daher alles nen wenig anders aussehen wird

5. wichtigste überhaupt

6. muss man ausprobieren auf der kartbahn, ist unterschiedlich und liegt vom wetter/streckentemperatur ab

7. auch wichtig

Quetschkante ist natürlich auch wichtig, sollte so bei 0,5 - 0,6mm liegen, umso kleiner umso mehr Power untenrum, aber dabei werden eben auch die Lager und Kurbelwelle stärker belastet, also am besten natürlich markenlager verbauen! Anpassen kannst du das mit verschiedenen Fußdichtungen..
Ne bessere Kupplung hat eben bessere Beläge und mehr oder weniger keine Tolleranzen wie die China kupplung. BZM oder Zocchi sind sicher sehr gute Kupplungen, aber da stellt sich die frage natürlich: brauchst du das? fährst du oft oder eher weniger? usw..
Wie gesagt..Marken Lager sind immer ne gute sache.
Musst halt einfach das Bike so umbauen das du weniger Verschleissteile hast, die Probleme allerdings siehst und merkst du erst dann wenn du gefahren bist und immerwieder mal merkst.. aha das kann man durch was besseres ersetzen oder so machen das es nicht mehr vorkommt oder seltener. Sind sooo viele Sachen, da bist du über Monate beschäftigt das Bike so hin zu bekommen das es "einwandfrei" läuft, was aber bei Rennmaschinen nie der fall ist, bei der Formel 1 oder von mir aus auch bei der Moto GP haben die ja auch nicht umsonst nen haufen mechaniker.

Gruß
Dennis

Hi Leute,

Bike ist kurz vor dem endstadium "fertig". Ich warte nur noch auf den neuen Kühler.....
Mittlerweile hat sich ja daran einiges geändert, Bilder gibt es dann die Tage.
Aber was ich erschreckend feststellen musste: das Bike wiegt mittlerweile irgendwas um die 24-26kg. Bin mal gespannt wie das Ding demnächst sich fahren lässt...
Bis jetzt hab ich ja schon fast alles bearbeitet und getunt was man standard mäßig aus den Sachen rausholen kann. Ne Zocchi Pipe werd ich nicht einbauen...bin sehr zufrieden mit der alten C1 Pipe in Sachen leistung und schub unten rum.
Was alles gemacht wurde sieht man auf der 1. Seite beim 1. Post, was ich noch machen könnte und denk ich auch werde sind noch Jagwire Bremsaussenhüllen und noch einen Jagwire Bremszug für hinten, die Bremsbeläge wollt ich eigentlich tauschen auf Blata hinten aber klappt auch so gut, ich bremse ja eh nur vorne und selten hinten.

Gruß
Dennis

Hi,

Dankeschön.
Genau den selben eindruck beim fahren hab ich auch, da ich jetzt aber auch noch das Zocchi Domecap drauf hab wird sich das ganze wohl wieder nen wenig anders fahren und nen 7er ritzel hab ich auch noch drauf.
Also ich hol sie eigentlich in Mannheim beim Fahrrad Stadler (einer der größten Fahrrad geschäfte) die Bremszüge, Jagwire Ripcord Edelstahl mit Teflon schicht kostet ein zug 6,50€, die Dinger sind erste Sahne! Aber da die chinesischen Bremsaussenhüllen nicht so doll sind werd ich die auch mal mitwechseln, kostet ja fast garnichts die Aussenhüllen, 2m irgendwas um die 2,50 - 2,70€ + Endkappen für 1,50€. Ansonsten kannst noch bei bike-x-perts die holen, die haben das auch! Werd ich demnächst mal bestellen dort.

Gruß
Dennis

So mal ein paar Bilder, zwar keine guten aber mal bis zum derzeitigen stand der dinge. (ohne kühler noch)









Bessere Bilder gibts demnächst wenn alles fertig ist.

Gruß
Dennis