Ich denke, dass 125er (Orion, Ares, Arrowy, etc. ; nicht die billigen Standard 125er für 200€) die einzigen Dirtbikes sind, die Springen oder ähnliches im Originalzustand aushalten. Es gibt zwar auch ein paar 50er die das aushalten, doch preislich liegen die schon bei den 125er.

da du ja auch links haben wolltest
BüDdE Ares
so was ähnlihes ^^

ich kann nur von ner Ares abraten wenn man springen will damit ich habe nen Kumpel meine Ares verkauft der ist dann einmal gesprungen und schon war der Rahmen gebrochen also hol dir lieber ne Arrowy damit kannste so gut wie alles machen und es geht einfach nicht kaput

mir würde die power einer 50er oder auch noch einer 110er reichen. welches bike könnt ihr mir da empfehlen? sie muss nicht unbedingt die hohen sprünge aushalten, aber über schotterwege etc. sollte sie schon ohne probleme fahren können...

ich hab mir das ganze so gedacht, dass man bei weniger ccm eben weniger leistung hat, aber dafür von der qualität her mehr für den preis kriegt.


ein festes preislimit habe ich nicht, sie sollte aber möglichst günstig sein ( 200€ ? )


mfg

Für 200 Euronen bekommst du eigentlich nur eine 50er. Zu empfehlen gäbe es da die neuen Crossbikes von Welink, da diese schon um einiges stabiler sind als normale 50er Chinadirts: cgi.ebay.de/B2-Kindercross-49-…Q_trksidZp1742.m153.l1262

Das Bike hat schon mal den Ansatz zu einem Reso-Auspuff.

hast du erfahrungen mit dem bike? muss ich daran noch groß rumschrauben oder kann ich mich schon im auslieferungszustand darauf verlassen?

wie bereits gesagt, die leistung ist für mich zweitrangig, die hauptsache ist, sie ist gut verarbeitet und zuverlässig.


PS. und worin bestehen die unterschiede zwischen den verschieden modellen von welink?

Dass man an einem Chinabike verhältnismäßig viel schrauben muss sollte dir wohl klar sein. Bei dem Dirt hat man aber von vorne herein schon weniger Probleme als mit anderen Chinadirts. Selber habe ich so ein Bike nicht, doch ich habe schon sehr viele Erfahrungsberichte über das Bike gehört.
Die Verarbeitung ist um einiges besser als bei den anderen 0815-Dirts die man auf ebay bekommt.

Die Unterschiede bei den Welink-Modellen sind z.B. ein anderer Auspuff, andere Lackierung, größere Reifen, etc.
Also nichts, das man unbedingt braucht (außer der Auspuff).

so, ich bin jetzt kurz davor mir eins zu bestellen, kann mich aber nicht zwischen den modellen entscheiden, da gibt es ja mehrere "B1, B2, B5,..." Welches ist empfehlenswert? Die haben alle einen Seilzugstarter oder hab ich da was übersehen?



mfg

Paar Unterschiede zwischen B1, B2 usw. gibt es tatsächlich!
Und zwar ist bei den Bikes der Auspuffverlauf etwas anders, aber sonst ist alles gleiche!

Nimm einfach eins, bei dem der Auspuff so verläuft wie auf dem oberen Link!
Richtig, haben alle einen Seilzugstarter

MfG Seimän

jo, dann würde ich sagen, dass ich die verlinkte nehme (B2)! mich haben ur die preisschwankungen stutzig gemacht, da z.B. die B5 schon 30 € teurer ist ?

außerdem scheinen die reifengrößen nciht alle gleich zu sein, welche größe ist empfehlenswert?


mfg

Die Reifengröße ist eigentlich scheiß egal, da man sowieso keine besseren Reifen auf die Felgen bekommt (außer die von einem Kinderwagen ) .

ich wusste gar nicht, dass es die orion in 50 ccm gibt
cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?V…23529292#ebayphotohosting

Ist keine Orion...
Auch n Chinateil so wie die anderen Bikes wo du gefunden hast

Motor ist bei allen gleich

MfG Seimän

also zum springen und so lass es mit den china 49ccm teil das ist mist nimm lieber ne 110er die halten auch nen bissle länger und genug power sollte es fürn anfang sein bin selber mal ne 110er von nem Kumpel gefahren und muss sagen geht ganz gut also mim anzug hält se mit ner 125er mit aber endgeschwindigkeit zieht die 125er noch was weiter is wohl fast genau so teuer wie ne 125er


110er

viel spass noch
LG
Pierre

Fürs abholen zahlt man nochmal 40€ drauf? Das ist ja seriös

Von den 110er würde ich abraten, da die meisten qualitativ einfach sau schlecht sind.

zum sprigen braucht mann nicht die leißtung sondern ein stabielen rahmen und ne vernünftige gabel und ingesamte federung wenn du richtig springen willst dann musst du schon was mehr für qualli ausgeben
du willst ja nicht einmal springen und dannn den rahmen oder andere diverse teile gebochen haben.. so sehe ich das
LG benni

Klitzekleine Frage, dieses hier ist auch so eins wie von Welink oder?

Nur halt nen wenig günstiger gesamt

Richtig... auf dem Bild siehts zumindest so aus

MfG Seimän