sehen alle beide gut aus.

sie gefällt mir besser, aber die ist bestimmt scheiß teuer im Unterhalt.

ciao baedal

p.s.: das bike ist eine Typhoon

Stimmt!!!! Ist eine Typhoon.
In dem Bike ist ein GP3 Motor verbaut.
Hat eine super Leistung. Meist besser als eine C1.
Aber:
Wenn du sie dir kaufst.......
Kolben Lager tauschen bevor du damit fährst.
Anlaufscheibe selber machen (14/22-2mm).
Dickflüssiges ÖL verwenden.
Schauen ob sich das Wasserpumpen Rad dreht.

An Sonsten ein Super Bike.
Toll verarbeitet für einen Chinesen BIKE.
Wenn du eine brauchst musst du es sagen.
Kumpel von mir hat noch eine neue im Keller stehen.
Muss aber erst fragen was er für die bekommt.

Falls du mehr über die Typhoon bzw. über den GP3 Motor erfahren möchtest nutze die Suchfunktion.
Falls du mit der Suche nicht das richtige findest kannst dich ja an mich wenden
mfg
Alex

also erstmal klar die frau ist im vorteil... aber der rahmen von dem bike sieht gut aus. ich denke für das geld ist es okay die zu kaufen. natürlich bleibt es china und du solltest etwas dran machen bevor du fährst. angefangen von bremse bis esd. die dinger sind sehr laut und neu stopfen wird da nix bringen, also tu dir lieber überlegen gleich noch nen neuen esd zu besorgen , der rest wurde ja eh schon erläutert

mfg

sven

Der verbaute LKD (=Lenkungsdämpfer) wird wohl auch siffen, genauso wie jeder andere China- LKD.
Daher musst du daran die Dichtungsringe (O-Ringe) erneuern.

hm komisch, kette rechts?

Natürlich, in dem Teil ist ja auch ein GP3 Reverse Replica Motor verbaut. Reverse = umgekehrt, Gegenteil

Ich hab das Teil in Nussloch fahren sehen, das Teil kämpft mit dem selben problem wie die C1 = kocht über. ESD sollte man wohl einen anderen drauf machen, die hatten einen leovince oder wie das ding geschrieben wird drauf, aufgebaut wie in der blata 14 wrs, das ding ist lustigerweiße verdammt leise beim fahren. Ansonsten machts nen sehr stabilen eindruck das teil..aber wie gesagt, das ding hat die selben wehwehchen wie die c1.