eben
da kann man auch ma über stock und stein und einfach mal durchn matsch heizen.Und grün-weiße gibts im Wald etc auch nicht so häufig wie auf der straße.Richtig Spaß macht das aber so richtig erst zu 4.Der vordere darf immer den Weg angeben.ne spaßige Sache für zwischendurch :tongue:

hey hab mir auch so ein dirtbike bestellt so eins mit flammen drauf!!! weiss aber fast gar nicht von den dingern konnt mir vielleicht jemand helfen und mir die wichtigsten sachen erklären?

Ej Joe!
Ich bin doch nicht blöd und kauf mir nen Pocket Bike!
1. DirtBike ist was höher
2. Nach Umbau Cross Fähig
3. Feldwege kein Problem


Also der Rahmen ist wie ich finde ein ziemliches Sicherheitsrisiko.Ich würde mir den beim Metallbauer nachbauen lassen,aus hartem deutschen Stahl,kein billiger weicher China Stahl.
So dass die Maschine dann auch endlich Cross fähig wäre,wenn auch die Dämpfung geändert wird...

Du wolltest doch mal deinen Rahmen hier reinsetzen Joe.
Tu das mal!
Weil bin momental die ganze Zeit am überlegen wie ich das Bike Höher bekomme,sprich eine höhere Sitzhöhe erreiche.
Weil wenn ich die Mittel Strebe in die Höhe ziehe muss ja auch ne längere Vorderdämpfung/Gabel vorhanden sein.Und die bekommt man ja nirgends!

Gruß
PuDDe

^^tut mir leid, aber mit ner 50er pocketcross wirst du NIEMALS, außer mit nem anderen motor cross fahren können!

sandwege ok, aber mehr auch nicht, egal, welcher rahmen!

Hab mir jetzt überlegt wie man nen 49ccm Dirt hochsetzen kann,ha!
Zuerst einmal muss die alte Dämpfung abgebaut werden,man merkt das Bike bricht in sich zusammen,nun zieht man es hoch(auf die gewünschte höhe) und muss von da aus nun guggn wo man für die neue Dämpfung schweissen muss.so baut man die neue Dämpfung in der Höhe an in der man es will-> höher bis glaube ich 20 cm C.c (Aber dann auch enger ^^,also nicht zuweit hochziehen)

Noch ist der Theoretische Umbau aber noch nicht fertig,denn wir hätten noch ein Problem.
Genau Kette und Ritzel können nicht anständig zusammenarbeiten weil der Rahmen im Weg ist.Lösung :
Motorhalter hochbauen,so dass auch das Getriebe höher steht -> Kette und Ritzel können wieder schön gemeinsam harmonieren.Einfach nen Block ausschneiden der die gleichen maßen hat wie die Halterung für den Motor.Nur soll er etwa 8 cm in die höhe gehen.Löcher durchbohren und mit schrauben befestigen.
Man wird das nen geiler Umbau!

Natürlich wird ne 49ccm crossfähig ,wen man den Rahmen austauscht oder verstärkt.
Also keine normale 49ccm sondern so eine :

-Big Bore
-Carbon Membran
-Snake Pipe
-Drehmomentplatte
-Flachschieber Rennvergaser
-3 Backen Rennkupplung
-NGK Zündkerze
-NGK Zündkerzenstecker
-Rocket Key
-Kleineres Ritzel vorn

Klar sind die Maschinen dann nicht für nen Übersprung geeignet so wie im Fernsehen bei den stunts da....aber für kleinere coole jumps reichts dann!


Gruß
PuDde

Jo, mein kleiner hat am Sonntag auch das Freilauflager geschaft :dogeyes

Dank der Anleitung hier,ist es ja kein großes Problem :gut:

ich hab bei meinem dyrty den auspuff abgemacht und jetzt läuft die möhre 90 voll krass

und meine oma heißt fritz...

zeig mir einen profituner, der das hinbekommt und du darfst mich kleiner scheisser nennen...^^

hab das blöde gelaber satt von wegen man kann damit nicht richtig crossen..... bau es dir richtig auf und dann schauts so aus --->KLICK<---

@ birtdike

das sind 4 Takter Midi-crosser für ne große Handvoll mehr Geld als son Chinakracher!!

Man kann zwar auch mit nem Chinakracher crossen, aber mit einschränkungen...

greez ReisFeldHopser

kenn leute die das au mit den china bikes machen geht zwar offters mal was zu bruch aber gehen tuts auch....

Ich habe gerade 3 Dirt's 1 Pocket und ne halbe Supermoto in der Garage!


Bei den Dirt's will ich auch unbedingt mit meinem Kumpel tunen, bloß haben wir noch keine ordentlichen Teile gefunden, mir fehlen auch die Anregungen, also her damit!

Morgen will ich mir erst mal 2 Delorto bestellen, welche Größe habt denn ihr genommen?


Momentan modifiziert:

von Doppel auf 1 Rohr Abgasanlage mit Dämmung umgebaut.
Motorhalter links neu geschweißt.
Hinterachse stabilisiert, (weg mit den dünnen Distanzringen + Schwinge gerade gebogen)

MfG Kevin