VERGASER PROBLEM !!!

kalli · 15. Oktober 2007, 12:23

ich habe meiner 13 wrs einen 50 ccm bzm kit verpasst, nun habe ich folgendes (vergaser)-problem:

-motor springt schlecht an

-aus dem stand dauert es ca. 10 sec. bis der motor bei voll oder halbgas auf drehzahlen kommt (hört sich nach viel zu fett an)

-schlechte gasannahme

-bei gas-wegnahme dauert es ein paar sec. bis der motor ins standgas zurückfällt

es ist ein PHVA 17,5er dellorto, hd95, nd 36, nadel A7 verbaut.....

folgendes habe ich schon probiert/überprüft/getestet : zündung, membrane, düsen von 88 bis 110, alle nadelstellungen, incl. gemischschraube.....

vielleicht kann mir jemand von euch sagen woran es liegen könnte, die sache nervt mich langsam aber sicher tierisch an.

gruß

kalli

Taz81er · 15. Oktober 2007, 12:31

Hast du mal die Zündkerze überprüft?

kalli · 15. Oktober 2007, 12:34

zünkerze incl. kerzenstecker wurden getauscht...

Taz81er · 15. Oktober 2007, 12:39

Oder könnte es sein das er Falschluft bekommt?
Weiß ja nicht..hab noch nie an ner Blata bzw nen 50er BZM rumgeschraubt.

sven_c1 · 15. Oktober 2007, 12:49

du hast aber gedrehmelt wie nen weltmeister oder? sind dann alle kanäle angepasst auf den zylinder? quetschkante auch angepasst? welche kurbelwelle ist denn verbaut? ist die zündspuhle richtig eingestellt? also der abstand zum polrad?

mein grundsetup war beim 17,5er phva vergaser war :

hd 98
nadel a7
nd 45

kalli · 15. Oktober 2007, 13:52

zieht keine falschluft, abstand polrad zu cdi ist auch ok. es ist eine red plate KW verbaut..........

ND = 45 !?!?!? bei mir ist eine 36er ND verbaut..... kann es sein das die GANZEN probleme daher kommen ?????

Blata 13WR BZM · 15. Oktober 2007, 14:14

Geh mal mit der HD runter...ich fahre eine 86 HD!!!

Schaui · 15. Oktober 2007, 14:23

Hört sich für mich nach verdrecktem Luftfilter an.
Mal kurz den Luftfilter abmachen und schauen ob sie dann immernoch so träge hochdreht.

kalli · 15. Oktober 2007, 14:51

luftfilter ist auch ok...... ich bin mit ALLEN nur denkbaren fehlerquellen durch............

igel · 15. Oktober 2007, 16:28

Ich denk auch daß die ND zu klein ist, probier mal 40-50.

sven_c1 · 15. Oktober 2007, 16:44

also deine nd ist definitiv zu klein! überleg mal wenn deine wrs mit 40ccm die 36iger drin hatte wird das mit 50ccm nicht ganz passen. deine hd mußtest du ja bestimmt auch erhöhen also brauchst du untenrum auch mehr sprit! hast du dir mal deine membranen angeschaut? stehen die vielleicht offen? wir hatten so ein problem mal bei einer 14r. die membranen sind offen gewesen und bei vollgas hat die karre nicht hoch gedreht und es hat ewig gedauert bis sie hoch dreht wenn sie nicht aus gegangen ist. mach mal andere membranen reim um das aus zu probieren. die die wir damals hatten sahen nicht kaputt aus, waren es aber

Tuning Tom · 15. Oktober 2007, 17:55

Mein originaler 17,5er von der Polini hat von Werk aus eine 34er Nebendüse.
Vergaser stammt von einer 50cc...

Fahre den auf 40cc Malossi und die Abstimmung ist perfekt.

Axel · 15. Oktober 2007, 18:16

Hm, also ich fahr ne 32èr Nebendüse im PHVA 17,5 bei 45ccm, HD 100 bzw 101, aber ist natürlich kein BZM...

Gruss Axel

Lupo78 · 22. Oktober 2007, 22:14

wenn du wirklich keine nebenluft hast dann würde ich mal mit der nebendüde kleiner gehen diese probs hatte ich damals auch bei meiner b1 mit bzm satz ich hatte die A1 nadel mit 30er nd und 95er hd gefahren danach lief sie aber erst nimm mal ne flassche deo und sprüh die simmis ab an der kw ab wenn sie sofort aus geht simmis tauschen war mir auch damals sicher das alles dicht ist wars aber nicht und ich verwette was drauf das da deine probleme als erstes zu suchen sind.
ich habe grade wieder auf 50ccm umgebaut den blata portet zyl der ist zwar teuere als der bzm aber was soll ich sagen top keinerlei setup probleme

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