Ja die Reihenfolge der Zocchi Federn sind: Grün, Gelb, Blau, Rot, Gold und Grau! Ich habe die grauen heute eingebaut und werde sie mal testen.

Tststs... noch härter als die roten?

Was soll das denn noch beweirken?
Willst Du bei 15000 einkuppeln?

Sorry, habe nur selbst schon Erfahrungen mit den Roten Federn gemacht und wiege selbst mit Klamotten etwa 90kg.

selbst bei komplett entspannten roten Federn liegt bei mir die Einkuppeldrehzahl deutlich über 9000U/min - auch nach vielen Runden Kartbahn...

Daher denke ich, daß noch härtere Federn nicht wirklich nützlich sind.

Außerdem ist meine Erfahrung, daß man mit den roten Federn auch so gut wie nichts mehr einstellen kann...

Beste Erfahrungen hab ich trotz meinem Gewicht mit den blauen Federn gemacht, vorgespannt kommt man damit auch über 9000U/min

Gruß Tom

Wie sich die Federn in der normalen Zocchi 2 Backen Kupplung verhalten, dazu kann ich nix sagen! Ich fahre die 2 Backen Gold mit den verlängerten Armen. Von Werk aus sind dort wie der Name ja schon sagt, bereits die harten goldenen Federn verbaut.

Okay, Goldkupplung und Zusatzgewichte produzieren natürlich mehr Fliehkraft.

Ich fahre die normale Zocchi 2-Backen Kupplung auch mit Zusatzgewichten mit blauen Federn.

Übersetzung von 6/72 bis 7/68 je nach Strecke.

Hat er doch geschrieben: ...je nach Strecke
Bei uns waren manche outdoor auch schon so lang übersetzt unterwegs, wenn man schnelle Kurven und lange Geraden hat geht das problemlos.

DIe Einkuppeldrehzahl ist ja sowieso unabhängig von der Übersetzung.
Ich kuppel ein, wenn der Motor Leistung produziert - nicht früher, nicht später (naja, auf engen Strecken lieber doch ein wenig früher )

Gruß Tom

Nein, Du liegts richtig in Deiner Annahme.
Allerdings kann die schleifende Kupplung nicht mit der maximalen Leistung einkuppeln, sie verbrennt dir dann einfach so.

Man stellt die Kupplung in den Übergangsbereich, wo die Kupplung noch brauchbar schnell den Kraftschluss herstellt ohne übermässig lange zu schleifen (8000-9000U/min)