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Sol ich das kaufen oder nicht?
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Danke für die schnelle Antwort, da werde ich mir wohl selbst einen Kettenschutz basteln müssen. Beim Vorderrad ist der Versatz auch nicht rießig aber die linke Scheibe ist für mein Empfinden halt einfach zu nah an der Gabel.
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Man kann es leider nicht genau sehen, aber wenn ich mir die Ausstattung deines Bike's so ansehe (Doppelte Wave-Bremsscheibe, silberne Bremshebel, Kettenspanner) dann müsstest du eigentlich den neueren schwarzen Messingkühler mit Entlüftungsanschluß haben. Ansonsten bringst du oben am Kühler sowie am Ausgleichsbehälter einen Schlauchnippel an, und verbindest diese miteinander.Ich habe gesehen, das viele eine zusätzliche leitung vom AGB haben, ist dies notwendig und an welchen Schlauch schließt ihr den an.
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Ist es denn generell besser eine neuere Version zu haben oder sind die alten besser? Welche Modifikationen würdet ihr mir noch so raten?
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Die ersten C1, die vor schätzungsweise 4-5 Jahren importiert wurden, waren von recht guter Qualität, allerdings auch preislich auf höherem Niveau. Nachdem dann aber immer mehr Importeure auf den Markt kamen und versucht haben, ihre Absatzzahlen mit Kampfpreisen zu steigern, hat dadurch zwangsläufig die Qualität gelitten. D.h. je neuer das Bike ist, um so schlechter ist es in aller Regel auch verarbeitet, wobei es aber auch positive Ausnahmen gibt.
Wenn du die in folgendem Link beschriebenen Modifikationen durchgeführt hast, dürfte dein Bike schon um einiges zuverlässiger funktionieren:
minibike-club.de/community/thread.php?threadid=1448
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