Zündkerze B6HS China LK

YJ_Marco · 26. November 2007, 19:04

Hallo zusammen,
habe mir heute die o.g. Zündkerze gekauft (LK Stock).

Die Zündkerze ist definitv zu lang (Motor lässt sich nicht durchdrehen).
Kann man mittels Kupferringe (Ölablassschraube) ein "wenig unterfüttern", oder fliegt mir diese Bastelei um die Ohren?

Grüße,
Marco

Böhser Onkel · 26. November 2007, 19:41

kann man scho. wirst aber mehr als einen ring zwichen packen müßen, aber dauerlösung isses nich aber für paar runden gehts!!

YJ_Marco · 26. November 2007, 19:45

Böhser Onkel schrieb:

kann man scho. wirst aber mehr als einen ring zwichen packen müßen, aber dauerlösung isses nich aber für paar runden gehts!!

Danke!

(Habe 2 Ringe druntergepackt, einer passte schon - mag aber dann doch eher noch einen "Angstring" dazu haben :rolleyes:

Ist tatsächlich nur für einen Tag (und keine Dauerlösnug). Wollte Mittwoch nach Selm auf die Kartbahn... Ab dann startet eh das "Projekt" C1LK

Hoffe die paar Stunden hält diese Konstruktion durch

Grüße,
Marco

joerg · 27. November 2007, 14:34

Frag mal im Selmer Thread ob dir einer eine richtige mitbringt, wenn es in W-tal nicht klappt komme ich vielleicht auch nach Selm dann bring ich dir eine mit.

YJ_Marco · 27. November 2007, 14:41

joerg schrieb:

...ob dir einer eine richtige mitbringt...

Hi Jörg,
lt. Bezeichnung sollte es ja die richtige sein.
Oder kann es von der B6HS verschiedene Ausführungen geben? Eigentlich doch nicht, oder? :huh:

(Das H gibt ja auskunft über die Gewindelänge...)

Falls Du eine mitbringst (wäre klasse), könnten wir zumindest mal interessehalber schauen, wie "die längere" hat

Grüße,
Marco

YJ_Marco · 28. November 2007, 07:23

Hi,
mal eine Frage im Anschluss:
Kann es sein, dass der Motor nun etwas schwerer (ja - ich weiß, eine klasse Beschreibung) per Seilzustarter zu drehen ist?
Schließlich ist die Zündkerze trotz Unterfütterung noch ein wenig länger als die Originale...

Grüße,
Marco

Driver · 28. November 2007, 09:50

Wenn die B6HS, bzw. B7HS eingebaut wird, sollte man darauf achten, das der Kolben nicht anstößt ( könnte passieren, je nach Zyl., bzw. Kopf ), da das Gewinde min. länger ist.
Dreht man sie - ohne Unterlage von sogenannten Quetschríngen hinein, könnte das obige passieren und bei der Kerze ist somit auch der " Selbstreinigungseffeckt" nicht mehr gegeben. ( Soll ja mit dem Gewindeende abschließen - im Brennraum !)

Auf deine Frage:
Man " verkleinert den Brennraum und hat " eine etwas höhere Kompression" ( minimal). Ist aber nicht Sinn der Sache !

Also beim einsetzen der o.g. Kerze
( hat den Vorteil gegenüber der BM...- Kerze , das man den " roten NGK- Kerzenstecker " verbauen kann - ohne ihn kürzen zu müssen.)
B6HS/ B7HS , diese immer mit 2 Quetschringen ( od. Kupferringen ) verbauen. So gibt es keine Probleme.

Gruß

Driver

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