Nach zwei runden ist dann Schicht im Schacht!

Gruß
Chris

Der Ernst hat ganz nette im Shop und damit nicht Schicht im Schacht ist gibt es auch einen Sieb dazu!

srupprec.de/chi/SHOP/catalog/p…4b9774199cb3ac2ded6dd161c

Warum gehts bei Rollern eigentlich ohne Probleme?

es geht nicht unbedingt um die motorhaltbarkeit, sondern um den dreck der dein vergaser verstopft!
oder hängt der vergaser bei deinem escort 20cm über den boden und 30cm zwischen deine reifen die den ganzen dreck reinschaufeln?
aber probieren geht über studieren, deswegen versuch es doch einfach........ich sag mal: 8 runden , wer bietet mehr?

also ich kenne mehrere die mit solchen trichtern fahren. die haben dann ein netz davor gespannt (wie die vom ernst) und haben keine probleme gehabt, sind zumindest den ganzen tag damit gefahren!!!

Na gut..ihr habt alle recht...Die paar Motoren und Vergaser die ich bisher in der Hand hatte...da kann ich mir natürlich kein Urteil leisten.
Geh jetzt weiter mit Matchbox spielen....

Gruß

Chris

Hi,

möchte nur nen kleinen typ geben denn wenn du zb. mit China Reifen unterwegs bist is dein kleiner trichter mit gitter sofort mit aufgekörnten Gummi der Reifen voll.

Das bemerkt man auch sehr schnell bei den Standartfiltern (China) (Es gab hier mal im Forum nen schönes Bild dazu...finds aber grad nich)

Und glaubst du das es mehr "Power" bringt? An deiner stelle würd ichs nicht riskieren und dir lieber nen schön Polini Filter oder so etwas holen...

Mfg: Niko

Es ist in der Überschrift die rede von OFFENEN TRICHTERN...gerne kannst du mir beweisen wie du mit nem Bike wie ner GRC/DM/Stamas oder sonstwas mehr als 2 Runden drehst ohne dir den Vergaser zu versauen...da setz ich jederzeit nen hunni drauf das er nahcher aussieht wie die Sau.

Nur mal das alle Klarsehen...das hier ist OFFEN:



Alles andere ist mit Filter, oder eben mit Filternetz. Da gibt es auch keine Definitionspielraum...

Gruß

Chris

Nach 2 Runden kaputt?

Alles doofe Ingenieure, ausser Chris

Ich habe selbst jahrelang OFFENE Weber und diverse offene Rennspritzen auf CIH/OHC/DOHC motoren gefahren...es besteht ein erhbelicher Unterschied ob ich einen Vergaser mit einem Ansaugquerschnitt von ca. 19mm in etwa 25cm über dem Aspahlt frei Luft ansaugen lassen. Oder eben bei einem Auto mit einem Einlassquerschnitt von 45/50/60mm oder mehr in einem geschlossenen Motorraum in etwa 100cm über den boden.

Was meinst du wie ein 19mm Vergaser an eine 50ccm Pocketbike über ein 1mm stück Reifengummi reagiert?! Mein ehemaliges C-Coupe mit Weber-Alpha und 2400ccm Hubraum wäre die Auswirkung anders.... Im ürbigen hab ich nix von kaputt geschrieben...aber erklär mir mal wie ein solch kleiner Motor den ganzen Dreck ohne Filter sauber laufen soll.

Wenn du das nicht verstehen willst ist das deine sache...aber wirf mir nicht mangeldenen Sachverstand vor. Im übrigen fahren die wenigsten solche offenen Systeme im Strassenverkehr sondern eher bei Veranstalltungen und Treffen.

Du hast mit deinen saraksmus natürlich recht...ich kann hier keinem was über Motoren und deren Abstimmung vormachen. Mache das beruflich einfach noch nicht lange genug, und habe mich in den letzten 17 Jahre nicht wirklich intensiv genug mit Verbrennungsmotoren beschäftigt.


Gruß

Chris

ich mag es zwar nicht mich zu wiederholen ...... @spritvernichter: denk mal darüber nach! ......und das hier fehlt noch deiner motorensammlung die ohne filter fahren (s.anhang):whistling:

ich hab's am eigenen leib bzw. motor erlebt wie sich das anfühlt wenn dein luftfilter beim fahren verloren geht, ohne es zu merken......ca. 6 runden und dann durfte ich in ruhe reifenweise gummistaub aus allen ecken meines vergaser (19-er dellorto) rauspopeln.......und ein leistungsschub konnte ich leider innerhalb dieser runden auch nicht feststellen.....also was soll der schwachsinn bringen außer lärm und strafarbeit? und bitte keine fotos mehr von 4t-motoren mit ansaugtrichtern

Habe auch schon einige Bikes mit den Trichtern + Sieb fahren sehen. Optisch lecker, und auf einer Indoor-Kartbahn ist noch kein Vergaser zu gewesen :)!

mfg
Daniel

Es geht hier ja auch um Vergaser OHNE sieb...

Gruß
Chris

Chriss reg dich dochnicht so auf, sind doch alles deine Kunden, die dann wieder nen neuen Motor oder Vergaser brauchen, weil der eigene "verstopft" ist LOL
*schmeißmichweg*



acuh wenn es stimmt, das es keinen sinn hat "offen" zu fahren

es macht ganz allgemein wenig sinn, moderne vergaser mit ansaugtrichter zu fahren, ob offen oder mit gitter. bringt keine leistung, und erhöht nur verschleiß und lautstärke.

r