Lohnt sich aufjedenfall wenss haltbares und Solides tuning ist, bzw tuning was China-Bikes haltbarer macht

Ganz meine Rede

Denke wenn du echt 300 euro in dein bike gesteckt hast hat es ein wenig mehr als nur " en bissien anzug "

Bzw. du hast 0 plan vom abstimmen

Wie wärs wenn du mal dein setup postest`und was du dir unter deinem Tuning vorgestellt hast!

mh.... sry aber man kann an Kracher nichts machen ist nunmal so !

Führt euch mal den Preis eines krachers vor Augen !
130 euro sag ich mal kost er für den endverbaucher
30 euro packt der händler gewinn drauf ( völlig normal)
130-30=100
so 30 wird der versand nach deutschland kosten
und der chinesische großhändler will auch kohle machen alos der immt sich ach nich 30 euro
bleibt übrig 40 euro!!!
An nem kracher sind : Rahmen , motor , auspuff, felgen , reifen , verkleidung WAS SOLL DAS ALLES FÜR EINE QUALITÄT FÜR 30 € HABEN ?!


Das war nur meine Meinung

ja, schon xD aber immerhin funktioniert es

ich bin der meinung das man aus sonem bike mit etwas handwerklichem geschick einiges rausholen kann

WEr eine blata hat bastellt nicht sondern fährt nur,.

Weil er die Leistung schon hat,

Es ist keine Kunst mit ner "Blata" 80Km/h zu fahren, es ist eine Kunst mit einem "China kracher" 80 Km/h zu fahren,.

Auch wenn es ein teueres Hobby ist immer Geld hinein zu buttern, aber es macht doch auch spaß, oder nicht?

Ich bau gern an meinem China Kracher, und wenn man sich nicht dumm anstellt kommt man mit Vollendung mal gerne auf 5 Ps und lässt so eine 2.5 LK Blata stehen.

wir wissen alle, dass china kracher qualitativ unterste schublade, auf gleicher höhe mit schuplagiaten stehen.

aber genau da drin liegt der reiz. das moped an sich ist eine GRUNDLAGE. ein Rohling. wie wenn du dir nen total verrotztes mofa aus ner scheune angelst und wieder aufbaust.

natürlich kosten bessere teile ein heiden geld. aber (meiner meinung nach bis auf dem auspuff) ist nix zwingend notwendig um ein china bike flott zu machen.

wenn du dir das volle tuningprogramm holst, einfach einbaust und die passende düse rein tust wird dein pocket trotzdem ne ganze ecke schlechter gehen, als ein komplett originales pocket bike, was in mühevoller arbeit hergerichtet wurde.

wenn du jetzt aber das kauftuning bike auf dem niveau bearbeitest wie das überarbeitete originalteil bike wirst du es definitiv nicht mehr wieder erkennnen. glaub mir, dann musst du dich festhalten und nach vorn legen .

Seh ich auch so, ist eben ein Bastler Hobby

Irgenwann hat man soviel gemacht, das es für ne ganze weile hält, wenn man nicht gerade einen fahrfehler macht und in die Wand fährt, dann ist es nicht Technisches versagen sondern eher mangelndes können auf der Kartstrecke,.

Naja, schau mal bei schmidt an,

das ding hatte Technisch nicht einen Defeckt, lief eigtl immer,.

Bisser wegen mangelnden könnens in die Wandgefahren ist, und dann hats natürlich den ganzen "China Haufen" verzogen

das ist so wenn man 90 Kilo wiegt, da reichen schon 10 Km/h zu, mit denen man in die Wand fährt

Mal ne frage. Warum hast du die Snake Pipe wieder ausgebaut?

Mit der Snake Pipe hat man mehr leistung. Den ori Pott kann man so wieso weg werfen.

wenn man den absoluten schrott kauft ist das normal. selber schuld.

aber nen normales durchwschnitts china bike hält schon ne weile problemlos, wenn man die wichtigsten schrauben gegen vernünftige austauscht.

auch vernünftige bremsgriffe sind pflicht. ich hab noch kein pocket bike gesehen wo die plastik bremshebel was getaugt haben.

Wie schnell läuft deine Lucky 7 wenn man fragen darf?

Und hält das Gerät denn auch?

wie schnell sie geht kann ich dir nicht sagen. (schätzen ist doof)
bis jettz hat sich bei mir noch nix kaputt vibriert. bin aber noch keine 10 stunden damit gefahren.

Lass einfach mal einen mit Auto oder Motorrad hinterherfahren

Mein Chinakracher läuft standart über 60,.

Mit autotacho zeigts knapp über 65 an

Übersetzung 6/63 Zähne

Und dreht auch bis zum zerblatzen, was bei wenig Chinakrachern Standart der fall ist, da sie oftmals vorher stottern.

Dann müßte Dein Chinabike wie Du sagst STANDARD über 12000U/min unter Last laufen.
Da hätte ich gern mal ein Video mit Drehzahlmesser

standard 60 nimmt dir hier keiner ab, sorry
ich würde meines auf ca 45 kmh schätzen, aber spitzengeschwindigkeit ist mir bei nem pocket eh egal.
ehrlich gesagt kann ich dir spontan nicht mal meine übersetzung sagen. das letzte mal gefahren bin ich ende 2006. das pocket steht nicht mal bei mir