Getunte C1 oder Blata elite 14 wrs
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wie der name scho sagt Lexanis BZM. allso wohl auch kein china motor mehr?
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Der hat doch auch nur ein Zylinderkit draufgebaut oder?
aber glaub wir solten das hier wieder ganz tief in den weiten des forums verschwinden lassen!!! -
Böhser Onkel schrieb:
Der hat doch auch nur ein Zylinderkit draufgebaut oder?
aber glaub wir solten das hier wieder ganz tief in den weiten des forums verschwinden lassen!!!
Würd ich auch sagen.. endet bloß in einer sinnloser Diskussion!
MfG Seimän -
eben!!!! ging ja darum aus nem C1 motor die leistung zu holen u nen BZM kit is ja wohl kein C1 motor mehr?
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was is daran noch C1 motor? is doch nur noch nen KW gehäuse übrig?? u das auch noch sehr bearbeitet? Zylinder, KW, kolben, zylinderkopf sind ja getauscht. allso mehr als 75 % vom motor gewechselt. hatt allso nix merh mit C1 zu tun..
so ich mach nun schluß, hast ja eh das letzte wort bäh -
Es geht darum ob man eine C1 auf die Leistung einer WRS bekommt, nicht ob man aus dem Chinamotor solch eine Leistung heraus kitzeln kann.
Und eins was ganz sicher ist, ist das es möglich ist. -
Venom82 schrieb:
Es geht darum ob man eine C1 auf die Leistung einer WRS bekommt, nicht ob man aus dem Chinamotor solch eine Leistung heraus kitzeln kann.
Und eins was ganz sicher ist, ist das es möglich ist.
Ne C1 hat ja n Chinamotor? Und den Chinamotor muss man auf die Leistung bringen?
Mit dem Spoiler schafft man das bestimmt nicht
Gut, wenn man aus dem Chinakmotor keine Leistung herauskitzeln soll, dann klatsch ich gleich n BZM Motor rein
MfG SeimänDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Seimän ()
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Natürlich soll man aus dem Motor rauskitzeln was geht aber dadurch bringt man ihn lange nicht auf die Leistung einer WRS.
Die einzige vernünftige Möglichkeit aus dem Chinamotor diese Leistung zu bekommen ist durch hochwertige Motorenteile.
Selbst wenn ein BZM drin steckt bleibt das Bike immer noch eine C1,aber eine mit ordentlich Leistung.
(ein bsp.:Wenn man beim Roller auf einen Minarelli-Motor einen Polini-Zylinder drauf baut dann ist das noch kein Polini-Motor sondern ein Minarelli mit Polini-Zylinder.) -
Hmmm, ich bin ja wirklich der WRS Fan mit 4 Mopeds im "Stall"
ABER: vor dieser Zeit hatten wir ne C1 gepimpt (die wir noch haben!! Motor alles China) mit allem was geht, also Kanäle + das volle sonstige Programm von Auspuff bis Gaser.
Wenn ich mich richtig erinnere, fuhr Werner Kelder mit dem Teil die schnellste Zeit in Straubing beim Forentreffen 2006...
ABER: das war damals kompletter Schwachsinn.... Geld + Zeit versenkt ohne Ende, somit deutlich teurer als ne WRS (ok, außer jemand arbeitet für 4,-- die Stunde) + die "Performance" wie Rasputin treffend schrieb ist im Minusbereich.....
Also klar WRS.....
Gruß
@xel -
@Axel.. die schnellste Zeit zu fahren ist aber nicht unbedingt eine sache der Leistung, sondern ,spielt wohl auch Fahrerrisches Können eine große Rolle!!!!
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@ Onkel: irgendwie muß man es ja bildlich darstellen Beim Forentreffen waren ja nicht nur Pappnasen da....
Hätte ich geschrieben, damit sind wir so schnell wie mit der WRS, hätte man sagen können, klar, die sind mit allem lahm -
Ich für meinen Teil, bin momentan noch mit der Leistung meiner Chinamotoren zufrieden und versuche meine Fahrkünste im Laufe der Saison insoweit zu verbessern, daß ich mit mehr Leistung etwas anfangen kann.
Wegen der Qualität, habe ich mir eine B1 aufgebaut, einen China Motor mit Blata Welle Bestückt und einen Zocchi Replika Auspuff verbaut.
Ich denke, daß die Mühle halbwegs konkurenzfähig ist - für einen NICHTPROFI...
Gruß Tom§ 146 PbGB:- Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.
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Some of the bikes in my stable
Einige der Fahrräder in meinem stabilen
Elite 14 WRS PHBG19
B1 Origami PHVB19
China C1/B1r PHVA 17.5
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von vertical954rr ()
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