Kosten von B1, Wrs, Wr ,R

Böhser Onkel · 3. Januar 2008, 18:19

schau mal im biete bereich ob nich ne 14R zu verkaufen ist.. die liegen meist so bei 700€ u reicht definitiv aus!!!!

Wenn du jetzt in den "china Rahmen" einen Motor mit richtig haue rein packt´s wirst auch nich viel freude haben.. Der rahmen ist nicht gemacht für soviel leistung u wird in kürzester zeit auch macken bekommen. o eben zerfallen. Dann muß die leistung auch gebremmst werden , dan fängst an da wieder zu investiren..etc... u nen B1 motor mit dem C1 kühler Betreiben .....

dann schenk mir lieber gleich den motor!

Blata 14R, noch zu haben

Rb-freak · 4. Januar 2008, 10:29

So hab ne entscheidung getroffen ich werde mein bike schlachten oder verkaufen und dann bisschen sparen für ne Blata.
Das werde ich schon aushalten habs jetz auch mit da c1 7 monate ohne fahren ausgehalten.

Und welches bike wäre für mich jetz als umsteiger von einer c1 gut ne b1 ist ja bisschen zu kräftig oder

Rossi28 · 4. Januar 2008, 10:32

Fang dann aber erstmal klein an also Blata 2,5 und wenn die nicht denn wenigstens ne LK Blata.........was hast du alles für Teile....kannst ja mal ne Liste mit Teile per PN (Preise nicht vergessen) schiken...

Rossi28 · 4. Januar 2008, 10:39

Dein Posteingang ist voll

Rb-freak · 4. Januar 2008, 10:43

jetz nimma

meisterlemon · 4. Januar 2008, 11:55

Ist ja heftig,was du alles willst.....Hast mich bombardiert mit deinen fragen und dann such und mach ich und dann lese ich das hier,was willst du eigentlich ?Erst so morgen so und übermorgen so!Dann brauch ich ja micht nicht weiter zubemühen,was das herrichten deines Motors betrifft.

sharky · 4. Januar 2008, 11:57

DANKE Leute ... :thumbdown:

Bibse · 4. Januar 2008, 12:17

ich würd gern mal nen thread aufmachen wer der nervigste user im forum ist. ich würd auf jedenfall für ihn stimmen :wacko:

aber dann würden auch viele sagen ich bins, drum lass ichs

Böhser Onkel · 4. Januar 2008, 12:38

solltes aber bedenken, das auch mit ner Blata, polini, Stamas GRC usw... "schrauben" angesagt ist!!!!!! Und dort kostet nen Fehler dann teils gleich richtig Geld. (Von allein fahren die auch nich , Vergasersetup, kupplung einstellen, Bremsen einstelen,usw) Wenn das alles scho nich an der C1 packst ? was soll das dan an blata werden. (dort is dann bei falsch eingestellter kupplung nach Parr runden gleichmal die kupplung hinüber u 40-50€ im Ar...!!! o verkehrtes Gasersetup?)

Bibse · 4. Januar 2008, 13:16

Rb-freak schrieb:

So hab ne entscheidung getroffen ich werde mein bike schlachten oder verkaufen und dann bisschen sparen für ne Blata.
Das werde ich schon aushalten habs jetz auch mit da c1 7 monate ohne fahren ausgehalten

ich kann mich noch gut erinnern, als ich ihm vor ein paar monaten bezüchtigte er fahre garantiert nur aufm feldweg hinterm stall, da ging er voll auf und prahlte herum, dass er die ganze zeit nur auf kartbahnen fährt, und überhaupt voll der profi ist :wacko:

also mir kommt der kerl so vor als wär er noch nie mit seinem ding gefahren, zumal er erst seit juni oder juli hier angemeldet ist, aber schon 7 monate nicht mehr fuhr. was sich auch mit der aussage er sei ständig auf kartbahnen unterwegs beisst :thumbdown:

dauernd meint ihr alle ich soll mich bremsen, aber da kann man doch nur nen hass kriegen oder

lauter dampfplauderei, hauptsach gscheit daherreden, hauptsach a wos gsagt :thumbdown:

Böhser Onkel · 4. Januar 2008, 13:36

na ja auf kartbahn wird er bestimmt nich gewesen sein.. kähme ja nur Straubing o Garching in frage! u dort isser nich ufgtaucht

sharky · 4. Januar 2008, 13:43

He Leute warum macht ihr hier einzelne Fahrer 7Schrauber so fertig ?
ob er auf ner Bahn fährt oder im Hof seines Bauernhofes bleibt jedem selber überlassen ist beides Privatgelände.

und ob er sich nun eine C1 aufbaut was vor 1-2 Jahren das nonplusultra für viele war oder ein original bike kauft, ist ja eigentlich auch egal
@ Onkel, so weit ich mich erinnern kann, hast nicht DU auch in einen China Rahmen einen Blata Motor eingebaut?

Seimän · 4. Januar 2008, 14:10

@ Rb-Freak und Rossi28:

Also ne Blata 2.5 würde ich jetzt nicht nehmen... Ist ja Leistungsverlust? Geht zwar besser wie ein Chinakracher LK aber längst nicht so gut wie eine C1.
Würde eher zu ner 14R greifen als zu ne Blata 2.5. Denke ja nicht das du dir ne Blata kaufen willst aber dann weniger Leistung hast, als wie mit deiner C1?!

Mein Tipp: Mehr sparen und dann was gscheites kaufen

MfG Seimän

Böhser Onkel · 4. Januar 2008, 14:53

jupp sharky. kann aber auch genau deshalb sagen das es nich lang gut geht.... !!!!!!!!! u frag mal was der rahmen in Straubing zb für fahrverhalten an tag gelegt hatte!!!! glaub gibt hier 5-10 user die sich bis heut fragen wie ichs geschft habe an der boxenmauerkurve überhaubt auf dem bike zu bleiben!!!! Die china rahmen verwinden sich , vor allem in kurven in alle richtungen, u schweißen durft ich ihn dann auch!!!!!!! Bei mir is der motor ja auch nur in den rahmen gekommen weil ich immer nach u nach umgebaut hatte u auch dazwichen mit den bikes gefahren bin. u war glaub nur 1 monat!!!!

Bibse · 4. Januar 2008, 15:54

sharky schrieb:

He Leute warum macht ihr hier einzelne Fahrer 7Schrauber so fertig ?
ob er auf ner Bahn fährt oder im Hof seines Bauernhofes bleibt jedem selber überlassen ist beides Privatgelände.

und ob er sich nun eine C1 aufbaut was vor 1-2 Jahren das nonplusultra für viele war oder ein original bike kauft, ist ja eigentlich auch egal
@ Onkel, so weit ich mich erinnern kann, hast nicht DU auch in einen China Rahmen einen Blata Motor eingebaut?

mich nervt ja nur die ewige lügnerei die er an den tag legt. und gegen die c1 sagt ja auch keiner was, es ging darum weil er sein bike nicht mehr zum laufen bringt und deshalb auf blata umsteigen will, nur dass die blata auch kaputt gehen kann musste man ihm halt sagen.
du müsstest den thread von anfang an gelesen haben, dann hättest du das nicht geschrieben...
was anderes, ist die überweisung jetzt eingegangen?

MR17 · 4. Januar 2008, 16:05

Hey!
Mal was wieder ,was so halb mit dem Thema zu tun hat

Wenn Du Dir eine Elite oder B1 kaufen willst,würde ich Dir empfehlen sie irgendwo Probe zufahren.
Nicht jeder kommt mit der größe der Elite klar und mit der B1 kommt auch nich jeder klar.Aber wenn Dir der Rahmen Deiner C1 gut liegt bzw. Du schnell mit bist und gut zurecht kommst(auf der Kartbahn) würde ich sagen B1.
Aber wie Böhser Onkel bereits erwähnt hatte auch bei einer Blata ist es nich nur fahren...Sie muss auch gewartet,nachgestellt und Sauber gemacht werden.
Gruß,Mauritz

Rossi28 · 4. Januar 2008, 16:18

@ Seimän deswegen sagte ich wenn nicht 2,5 dann ne Blata LK.(denn hätte er keine so großen probleme mit Wasser im Motor etc.)... ich hätte in (..) noch schreiben sollen wegen der größe und ps.

Aber denke mal ne 2,5 oder ne R is garnich mal soo falsch...denn habe so gut wie noch nie erlebt das ne 2,5 irgendwie rumzzuckt oder Ärger macht..

fraghunter · 4. Januar 2008, 16:28

Die fährt immer, meine gestern mal wieder rausgeholt aus dem Schuppen ohne was zu machen, schwupp direkt an und am fahren!
mfg
Daniel

P.S: Eine C1 hat garnicht soo viel mehr Leistung, wenn man etwas an der 2.5 macht!

heiko · 4. Januar 2008, 16:42

Frag mal LUPO 78 nach der BMS ich glaub das wäre genau das richtige für Dich !!

GrußHeiko

Rb-freak · 6. Januar 2008, 12:25

@ Meisterlemon

Das was du in den Motor von mir alles an geld reinstecken willst ist mir zuviel muss ja net gleich generallüberhohlt werden.
Der Bertha satz ist so gut wie nagelneu also müssen da keine neuen kolbenringe und clips und nadellager und co. rein.

Naja ihr könnt hier dicht machen versuch erst nochmal was.

Und Bibse ich stimmt dann für dich.

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