Was machst du denn den ganzen Tag mit der Kupplung?
Einmal halbwegs einstellen , raus auf die Strecke schauen wie es ist und dann gegebenenfalls noch mal nachstellen und fertig.
Ausser im Rennbetrieb, da dreht man dann vielleicht mal öfter dran.
Eine Grundeinstellung, wie Igel schon geschrieben hat, ist einne sinnvolle Sache.
Einmal halbwegs einstellen , raus auf die Strecke schauen wie es ist und dann gegebenenfalls noch mal nachstellen und fertig.
Ausser im Rennbetrieb, da dreht man dann vielleicht mal öfter dran.
Eine Grundeinstellung, wie Igel schon geschrieben hat, ist einne sinnvolle Sache.