Hey!
Jetzt, wo´s draussen wieder besser wird und die neue Kartbahn-Saison bald beginnt, wollte ich mal meine C1 endstauben und ein bisschen schick machen. Nur hab ich jetzt ein Problem mit der Kupllung. Ich hab die alte raus, die war fertig, beläge komplett runter, und ne neue rein. Drei Backen, nichts besonderes, chinamüll. Jetzt weiss ich nur net wie ich die einstellen muss das die C1 möglichst im unteren Drehzahlbereich mal losfährt. Das mag die nämlich mal gar net. Hab mal hier und da bisschen geschraubt, hat aber nix gebracht. Also, wie stell ich die kupplung ein? Und, nein, ich hatte keine lust über suchfunktion das thema zu suchen, denn die meisten themen sind eh anders. Punkt. (strich- komma, )
muss ich die feststellschrauben jetzt fester oder wneiger fest drehen? habt ihr ne ahnung wie weit (in mm oder so) die Feder gedrückt werden muss?
Hoffe ihr könnt mir helfen, ansonsten hoffe ich ihr habt euch ein wneig in diesem threat amüsiert. Schöne Arbeitswoche noch.. =)
Jetzt, wo´s draussen wieder besser wird und die neue Kartbahn-Saison bald beginnt, wollte ich mal meine C1 endstauben und ein bisschen schick machen. Nur hab ich jetzt ein Problem mit der Kupllung. Ich hab die alte raus, die war fertig, beläge komplett runter, und ne neue rein. Drei Backen, nichts besonderes, chinamüll. Jetzt weiss ich nur net wie ich die einstellen muss das die C1 möglichst im unteren Drehzahlbereich mal losfährt. Das mag die nämlich mal gar net. Hab mal hier und da bisschen geschraubt, hat aber nix gebracht. Also, wie stell ich die kupplung ein? Und, nein, ich hatte keine lust über suchfunktion das thema zu suchen, denn die meisten themen sind eh anders. Punkt. (strich- komma, )
muss ich die feststellschrauben jetzt fester oder wneiger fest drehen? habt ihr ne ahnung wie weit (in mm oder so) die Feder gedrückt werden muss?
Hoffe ihr könnt mir helfen, ansonsten hoffe ich ihr habt euch ein wneig in diesem threat amüsiert. Schöne Arbeitswoche noch.. =)
