also ich sehe da kein unterschied zwichen das und einer BB3 hole die eine Big Bore 3 kostet die hälfte nur ist auch alles dabei was da beschrieben ist bei ebay krigt man die 30 € Sofort kauf ( Neu )

mfg
dmx

auf deinem Bild das ist ein BB3


rein optisch hat sich vll was getan

gibt paar Leute die nen BB4 und BB5 hatten

meinten alle der BB3 wäre der beste und der der am MEISTEN Leistung bringt

und den BB3 kann man noch überarbeten (Überströmerkanäle)

mfg

BZMinator

Hi..

ja der BB3 ist gut...und damit er die Leistung besser entfalten kann !!!!!!!!!!!!!!!!!!Pipe für LK 20 € VB!!!!!!!!!!Los kauft mir den ab!!!!





LG Niko

Das sagen viele das der BB3 am meisten bringt aber vor einem dreiviertel Jahr wo ich meinen BB4 gekauft hab haben alle in der foren gesagt das der BB4 viel viel besser ist also würd ich am besten ausprobieren welcher am meisten leistung bringt und auserdem sin beim BB3 und BB4 nur Die Zylinder Köpe anders!!

Das stimmt wohl nicht. Der BB3 hat zwei Hauptströmer und einen Stützströmer. Der BB4 hat aber zwei Stützströmer. Die BB3 mit 4 Überströmer sind folglicherweise keine BB3 sondern BB4 mit dem 3er Kopf.

Folglich hat der BigBore 1 nur einen Hauptströmer.... Die Geschichte leuchtet mir nicht ein

BB1 = komplett einteiliger Zylinder
BB2 = Zylinder + Kopf(einteilig)
BB3 = Zylinder + Kopf(zweiteilig)
BB4 = Zylinder + Kopf(dreiteilig)

Es gibt den BB3 mit einem zusätzlichen Überströmer, die sind besser weil man den einen Kanal optimal vergrößern kann.

Bei den 2 Überströmern kann man den Zylinder kaum noch bearbeiten.

Es bringt aber ein großer zusätzlicher Kanal meht als die 2 Frässpuren bei den anderen.

Die Köpfe leiten nur die Wärme anders ab.

Direkt verglichen habe ich keinen Unterschied zwischen BB3 und BB4 gespürt, mit gleich verbauten Komponenten auf dem selben bike getestet ist, wenn jemand der Meinung ist das ein anderes China bike von nem anderen besser läuft weil man verheizt wird sollte man den Gewichtsfaktor nicht auser acht lassen und vorallem Übesertzung usw.

Das der BB4 nicht richtig dicht ist oder suppt, dies kann ich auch nicht bezeugen, wenn das bei jemanden der Fall ist dann isses sicher nicht auf die Allgemeinheit der BB4's zu schließen,
Ich denke sowas kann genauso gut auch bei nem BB3 vorkommen, Schuld ist bei beidem wahrscheinlich die schlechte Verarbeitung oder der Einbau!

Habe 2 in 2 verschiedenen Bikes verbaut und beide gehen Topp sind gut eingefahren und aufjedenfall Standfest und zuverlässig, also wäre für mich jeder Zeit erste wahl, ansonsten BB3 genauso gut und Standfest,.

Genau so seh ich das auch... Würde anders auch keinen Sinn machen.

Und beim BB5 ist der Kopf vierteilig? Wohl eher nicht. Der BB3 hatte ursprünglich nur 2 HS und einen Stützströmer. Mit dem Erscheinen des BB4 wurden auch Big Bores mit einander gemixt, wodurch der BB3 Evo rauskam. Hat einen BB4 Zylinder aber BB3 Kopf.

BB5 4teilig

Da seh ich grad einen Fehler in deiner Tabelle. Das ist der gleiche Kopf wie beim BB4.