tu mal chris fragen , der weiß die drehmomente glaub ich!

Das Derhmoment ist nicht so wichtig, wichtig ist das die Hülse in der Felge genau passt damit die Lager nicht unter Spannung stehen

... stehen alle im Betriebshandbuch - letzte Seite ...

( VA - 47,5 LBs---------HA - 47,5 LBs --- wobei du die Werte , bzw. den jeweiligen Wert mit dem Faktor von 1,3558 multiplizieren mußt, um die Nm zu erhalten )

Das die Lager ( zumindestens öfter mal auf der Kettenseite) herausstehen , könnte daran liegen, das eben der Lagersitz nicht so tief gefräst ist, wie das Lager selbst. Müßtest du mal nachmessen.

Gruß

Driver

Vorne und hinten 60Nm...überprüf mal die Hülsen ob die länge stimmt...wenn du die Möglichkeit hast lass dir die Abstandshülsen (im Rad) aus nem ordentlichen Material drehen in der exakten länge.

Gruß
Chris

Hi Thimo,
wenn die Lager aus der Felge sind kannst du dir das Innenmaß selber ausmessen.
Habe ich für die Chinafelgen früher auch gemacht.
Die Innenhülse darf auf keinen Fall kleiner sein als der Abstand der Lageraußenkante, eher ein Stück länger also 2/10 oder so.
Da du mit den äußeren Spacern eh nur auf den inneren Lagerring drückst.
Andersrum würdest du denn Innenring des Lagers wegdrücken.
Verstanden?

14,5mm sind die äußeren Spacer, ich rede hier von der Innenhülse, siehe Beitrag vorher.

Mach sie wider raus und überprüfe die Hülse wenn du die zu kurz hast machst du dir die Lager in kürzester Zeit wieder kaputt
und du kannst das Hinterrad nicht vernünftig anziehen.

Ob die Hülsen zu kurz sind merkst du daran das wenn du das Rad festziehst das es dann schwerer läuft.

Wenn die Hülsenlänge stimmt kannst du das Rad richtig festziehen und es läuft immer noch leicht, weil die Lager nicht unter Spannung stehen
und wie der Joerg schon geschrieben hat reichen da 1 - 2 / 10tel zwischen Top oder Flop

man könnte in diesem Fall einfach eine dünne Ausgleichscheibe hinter das Lager legen, macht vielleicht weniger Arbeit, als den Spacer neu anzufertigen.

Hallo Thimo
1. Mach ein Lager rein.
2. Dann schneide ein Rohr so ab das es ein bisschen zu lang ist.
3. Schleif dich langsam an das passende Maß, die Lager müssen nicht biss zum Anschlag die der Passung sein.
4. Wenn du fertig bist sollte die Hülse auch bei ausgebauten Rad nicht in der Felge hin und her klappern.
Maße kann ich dir leider micht geben Weil ich noch nie eine Blatafelge in den Finger hatte.

Dann reicht vielleicht schon eine 1 - 2 / 0,1 mm Distanzscheibe die du dir aus dünnem Blech machen kannst !

So wie Tuning Tom geschrieben hat