Banshee Motor
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die kupplung frekkt schnell......
ansonsten ist der banshee motor richtig geil & stark
gruß benni -
Wedis und Lager kannste beim Banshee Motor (Neuzustand) getrost drinlassen.
Auch die Kurbelwelle ist qualitativ hochwertig.
Die Kupplung hält auch, wenn man sie vernünftig einstellt und nicht aufgrund der Leistung nur mit Halbgas und schleifender Kupplung fährt
Eine Zocchi oder BZM Kupplung ist allerdings nie eine schlechte Entscheidung!
Gruß Tom§ 146 PbGB:- Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.
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Einzige Manke ist die im Auslieferungszustand recht groß ausfallende Quetschkante.
Da kann man noch optimieren, aber fahre erst mal den motor so ein, wirst sehen, der geht auch so schon ordentlich§ 146 PbGB:- Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.
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na toll, banshee motor bekommen, eingebaut, alles angeschlossen --> mikumi vergaßer saut, motor macht keinen mucks
rossi meinte kann an der zündung liegen, bei einem freund von ihm war sie zu weit vom polrad entfernt.
wars aber nicht, zündung sitzt optimal.
hab jetzt mal den 17,5er dello draufgemacht, mal sehen ob der scheiß nun läuft -
Einfach systematisch kontrollieren.
Wenn das ein Neuteil ist, kann es sein, daß der Vergaser verstopft ist, da die Chinesen die Motoren immer probelaufen lassen und dann die brühe im Vergaser steht und auf dauer die düsen verklebt.
Zündkerze mal wechseln.§ 146 PbGB:- Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.
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Eine gute Wahl
Bedüsung sollte je nach Filter zwischen 92 und 98 liegen.
Gruß Tom§ 146 PbGB:- Wer Pocketbikes nachmacht oder verfälscht, oder nachgemachte oder verfälschte sich verschafft und in Verkehr bringt, ist ein Chinese.
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hallo leute,
ich hab mal wieder fragen bzw. brauch ich nur tipp´s...
der banshee motor ist also nagelneu und befindet sich fix und fertig dort wo er hingehört
1. wie lange soll ich den motor einlaufen lassen?
2. die wapu arbeitet bei diesem motor ja erst bei fahrt, schadet es dem motor ihn länger im standgas laufen zu lassen? (zweck´s kühlung)
3. für sonstige tipp´s bin ich immer offen
gruss martinDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Raketo ()
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Hi,
3-4 Tankfüllungen einfach nicht komplett ausdrehen lassen sollte reichen!
Du kannst zwar schon immer mehr gas geben aber halt nich hochjagen!
Und unbedingt immer fahren! Starte den motor, lass ihn kurz warmlaufen und dann fahren!
Ansonsten verreckt er dir in nen paar Minuten!
Da lebt er ja nur von dem Schluch Wasser, der in dem zylinder ist...
Gruß -
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Anmachen u dann bissel Tuckern lassen geht!!! (1min is kei problem) was allerdings nich machen solltest, ordentlich fahren u dann anhalten u dann noch tuckern lassen, dann komt nach paar sek die suppe ausm AGB. Motor sleber verreckt zwar nich so schnell, aber kann trotzdem schaden nehmen
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hinterrad in die höhe und gasgeben! machen die holländer auch immer...aber halt nicht vollgas sondern gerae das sich das ritzel dreht! vor und zurückschieben bringt ned viel da du ja maximal 1-2 umdrehungen dadurch machst!mach dir am oring mim weissen edding nen punkt und roll sie mal vor und retour und sag mir wie viele umdrehungen das sind!aber ich denke das es zuwenige sind...wie gesagt hinterrad in die höhe und gas geben!
hoffe ich konnte weiterhelfen!
lg manuel
edit wie ich sehe hast du eine wasserpumpe mit kranzelantrieb also wird der weg noch länger somit musste probiere!aber am besten is hinterrad in die höhe und gas geben! -
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wie du evtl weißt, hab ich auch auf ausen Wapu umgebaut, u in der DM fahr ich nun auch, u da gehts auch raus auf die bahn zum vorstart, dann am vorstart stehen bis jeder seine position eingenommen hatt , dann einführungsrunde u dann nochmals stehen.. u dann start... hatte bisher keine probleme.. allerdings kommt dir die wartezeit ewig vor biss alle stehen aber sind nur sek!!!!!! Allerdings starte ich mein bike vorm rausfahren auf die strecke immer sehr sehr spät (spring zum glück jedesmal beim 1. zihen an) U du fährst die beiden runden bis zum start ja auch nich volle !!
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je nachdem es sind wieder streitfragen!
ein kühler braucht fahrtwind um das wasser zu kühlen!das bekommt er nur durch fahren!
wenn man also steht kühlt eine blata auch nicht!die wapu dreht sich zwar aber es ist sicher nicht der notwendige luft wasser austausch da um das wasser kühl zu halten da die lamellen zwar kühlere luft bekommen jedoch nicht der eigentliche austausch über den kühlkörper stattfindet!
der kühlkreislauf sieht ja ansich so aus !
wapu hält das wasser in bewegung und pumpt es durch den kühler!der kühler kühlt das wasser durch fahrtwind(deshalb hat man auch viele kleine lamellen die sehr dünn!und somit mit dem notwendigsten das meiste herauszuholen!
da das wasser wird zwar durchgepumpt wird aber eher gleichmäßig erhitzt wird!weil kühln tut der kühler im stand nicht besonders bei den temperaturen zurzeit..(bin sanitär und klimatechniker in gas,wasser,zentralheizung und lüftung das thema hab ich vor ca nen halben jahr in der berufschule durchgemacht in lüftungstechnik)
bei einem auto ist es wiederum so die haben meistens vorne einen lüfter drauf!somit bekommt er "fahrtwind" und kann kühlen!aber der ist auch deutlich größer somit ist das ein anderes kapitel! jedoch machen diese 20 sek eig nichts aus....wenigstens ist sie dannn warm...
lg manuel
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